Kabataş ਮਾਰਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ: İBB ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਕਿਰਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ,Kabataş ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੀਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (IMM) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ 'ਸੀਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸੀਗਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।Kabataş ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਹਾਕਨ ਕਿਰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੀਗਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਵਾਲ ਉੱਠੇ ਕਿ ਕੀ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ.
Hakan Kıran, ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜਕਾਰ Cihan Uzunçarşılı Baysal, ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ "ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਦੁਬਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ", ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਆਫ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ (TMMOB) ਚੈਂਬਰ। ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਆਕਿਫ ਬੁਰਕ ਅਟਲਰ ਅਤੇ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਂਬਰ ਹਾਕੀ ਸਾਗਲਮ ਨੇ ਬਿਰਗੁਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਹਾਕਨ ਕਿਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। "ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਨਸਨੀ ਹੈ," ਕਿਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਕਿਰਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਹੀ ਮੈਂ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਕੋਈ ਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਕਾਰਨ ਸਮਝਾਉਣ, ਜੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਵੇਗੀ। ”
ਤੋਪਬਾਸ਼ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਕਿਰਨ ਵੀ ਚਲੀ ਗਈ
'Kabataş Cihan Uzunçarşılı Baysal, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜਕਰਤਾ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਕਿਰਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਲੇਖ "ਦਿ ਮਾਰਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਦਿ ਦੁਬਈਫੀਕੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦਾ ਨੈਤਿਕਤਾ" ਸਿਰਲੇਖ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਰਕਾਰ ਆਲੋਚਨਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੀ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਠ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਦੁਬਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੋਪਬਾਸ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਰਨ ਉਸਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸੀ, ਹੁਣ ਉਹ ਵੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਮੇਅਰ ਦੇ ਕਰੀਬੀ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸੀਗਲ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਧੁੰਦਲਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਮੁਕੱਦਮਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
TMMOB ਤੋਂ ਆਕੀਫ ਬੁਰਕ ਅਟਲਰ, Kabataş ਪੀਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1/5000 ਸਕੇਲ ਮਾਸਟਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪਲਾਨ ਅਤੇ 1/1000 ਸਕੇਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਟਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸੀਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਸੀਗਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇ ਮਾਰਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਖੇਤਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਸੀਐਚਪੀ ਤੋਂ ਹਕੀ ਸਾਗਲਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਗਲਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਨੂੰ ਮਿਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਈ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜ਼ਬਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਸਮਝ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2019 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
TMMOB ਤੋਂ IMM ਤੱਕ 5 ਸਵਾਲ
TMMOB ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ (IKK) ਦੇ ਸਕੱਤਰ, ਸੇਵਾਹਰ ਈਫੇ ਅਕੇਲਿਕ ਨੇ 'ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ' ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਮ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ। Akçelik ਨੇ İBB ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ:
- Kabataş ਕੀ ਪੀਅਰਸ ਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਵਰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਚਾਰ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਸਮੇਤ, ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ?
- ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Kabataş- ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਫਨੀਕੂਲਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
- ਡੋਲਮਾਬਾਹਸੇ ਫਿੰਡਿਕਲੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?
- ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਕੀ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ?
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ