ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ
2 ਸਤੰਬਰ, 1857 ਰੂਮੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਕਾਂਸਟੈਂਟਾ-ਚੇਰਨੋਵਾਡਾ (ਬੋਗਾਜ਼ਕੋਏ) ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1908 ਥੇਸਾਲੋਨੀਕੀ-ਮਾਨਸਤੀਰ ਰੇਲਵੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਨਖਾਹ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੜਤਾਲ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਮੰਗਾਂ ਮੰਨ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ 4 ਸਤੰਬਰ 1908 ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਪਰਤ ਆਏ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1925 ਕੁਟਾਹਿਆ-ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਟਾਹਿਆ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਟਾਹਿਆ-ਡੇਮੀਰਸੀਓਰੇਨ ਸਟਾਪ (13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1925 ਕੁਟਾਹਿਆ-ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਟਾਹਿਆ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਟਾਹਿਆ-ਡੇਮੀਰਸੀਓਰੇਨ ਸਟਾਪ (13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1929 ਕੁਟਾਹਿਆ-ਐਮਿਰਲਰ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1933 ਨੂੰ ਉਲੂਕੁਲਾ-ਕੇਸੇਰੀ ਲਾਈਨ (172 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ 16.200.000 ਲੀਰਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1066 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੇ 669 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਗਈ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1940 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਿਸਮਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ।
2 ਸਤੰਬਰ, 1945 ਉਜ਼ੁੰਕੋਪ੍ਰੂ-ਕਾਰਾਗਾਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2 ਸਤੰਬਰ, 2010 ਦਰੁਸ਼ਸਾਫਾਕਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ