ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰਨਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 35 ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ 35 ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫੇਜ਼ 1 ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 40 ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ 40 ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੀਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਦੇ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 3 ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ 60 ਟੇਕ-ਆਫ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿਖੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ 81 ਦਿਨ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਡੋਆਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:
“ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ 10 ਬਿਲੀਅਨ 247 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਡੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਨੂੰ 22 ਬਿਲੀਅਨ 152 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਛੱਪੜ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 75 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹੀ ਸੁੰਦਰ ਸੇਵਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ 15 ਫੁੱਟਬਾਲ ਫੀਲਡ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ।
“ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ”
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 225 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨਾਲ 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 200 ਵ੍ਹਾਈਟ ਕਾਲਰ ਹਨ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਥੇ, 32 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 300 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ 250 ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ 50 ਸੁਤੰਤਰ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ 6 ਫੁੱਟਬਾਲ ਫੀਲਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ। 200 ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ 114 ਪੁਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ। ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ 7 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।
"ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੋਡ IST ਵਜੋਂ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ 240 ਮਿਲੀਅਨ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 400 ਫੁੱਟਬਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 5,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, "ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ." ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਪੜਾਅ 29, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 2018 ਅਕਤੂਬਰ, 1 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ; 1 ਮਿਲੀਅਨ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ 2 ਰਨਵੇਅ, ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 90 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਫੇਜ਼ 29 ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ/ਸਾਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ 90 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ/ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਯਾਤਰੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 143 ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਕਤੂਬਰ 29, 2018 ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਕੋਡ IST ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ"
ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਿਆਂ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 35 ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ 35 ਟੇਕ-ਆਫ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫੇਜ਼ 1 ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 40 ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ 40 ਟੇਕ-ਆਫ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੰਭਵ ਹੋਣਗੇ। ਤੀਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਦੇ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 3 ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ 60 ਟੇਕ-ਆਫ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਖਿਆ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਜਦੋਂ ਇਹ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰ ਜੰਬੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਏਅਰਬੱਸਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਏ110 ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 4-380, ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡੌਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹੁਣ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਣਗੀਆਂ। ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 747 ਹਜ਼ਾਰ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਬੈਗੇਜ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
"ਮੁਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 45 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ"
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ 15 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਕਟ ਦਫਤਰ ਜੋ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
“ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ; ਸਤੰਬਰ 2016 ਤੱਕ, ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (DHMI) ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 13 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਢੰਗ.
ਹੁਣ ਤੱਕ 65 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਮੂਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੰਗਲਵਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ 30, 2018 ਨੂੰ 03:00 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਬੁੱਧਵਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ 31, 2018 ਨੂੰ 23:59 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 45 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ।
70 ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕਿੰਗ ਆਫ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੇਸਿਲਕੋਈ-ਮਹਮੁਤਬੇ-ਓਡੇਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਰੂਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਲ 14 ਹਜ਼ਾਰ 139 ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ 3 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:
“ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੇਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 30 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਅਤੇ 31 ਅਕਤੂਬਰ 2018 23.59:30 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (THY) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਿਆਦ 2018 ਅਕਤੂਬਰ 19 ਨੂੰ 31:2018 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ 18.59 ਅਕਤੂਬਰ XNUMX ਨੂੰ XNUMX:XNUMX ਵਜੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀ THY ਅਤੇ TGS ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ 12-ਘੰਟੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ 31 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਨੂੰ 02.00:13.59 ਅਤੇ XNUMX:XNUMX ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁੱਲ 35 ਉਡਾਣਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 35 ਉਤਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ 70 ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਟਰਾਇਲ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
“ਸਾਡਾ ਹਲਕਾਲੀ-ਨਵਾਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 27 ਮੀਲ, 6 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹੈ”
ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੇਰੇਟੇਪ-ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 5 ਸਟਾਪ ਹੋਣਗੇ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਡੀ -20 ਹਾਈਵੇਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਜੋ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ। 3-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਗੇਰੇਟੇਪ ਅਤੇ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਵੀ Halkalıਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 6 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।”
"ਟੈਕਸੀ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 660 ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਤਾਸ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 124 ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 19 ਵੱਖਰੇ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਪਾਰਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਸਹਿਕਾਰੀ, ਜਿਸ ਕੋਲ 660 ਟੈਕਸੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਇੱਥੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 800 ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। HAVATAŞ, HAVAŞ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ। 36 IETT ਬੱਸਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ 15 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, 19 ਹਜ਼ਾਰ ਘਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਘਰਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ:
“ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 33 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਬਚਾਏਗਾ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5 ਘਰਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਚਤ।
ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਘਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ 700 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ