ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਤੁਰਕੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ "ਬਿਲਗੀਲਡ" ਯਾਤਰੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ XNUMX% ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ISBAK ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ "ਬਿਲਗੀਲਡ" ਯਾਤਰੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਵਰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬੈਗਸੀਲਰ - Kabataş ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਜੋ T1 ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ 70 ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਟਰਾਮ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ, ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ
ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮਾਡਿਊਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਈਥਰਨੈੱਟ ਜਾਂ GPRS ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੇਂਦਰ ਤੁਰੰਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
BilgiLed Passenger Information System ISBAK ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਵੀ ISBAK ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੀਡ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਜੀਵਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟੇ ਹੈ. ਗਰਮੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਖਲ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.
BilgiLed ਦੀ ਵੈੱਬ ਸੇਵਾ ਵੀ ISBAK ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡਿਵਾਈਸ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਨੇਹੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਬ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਤੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ.
ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਰੀਨਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਕਰੀਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਤਾਪਮਾਨ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼, ਧੂੜ, ਪਾਣੀ, ਨਮੀ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਜੋ ਕਿ 2mm ਮੋਟੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, 6mm ਮੋਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਧਕ ਗਲਾਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਟਰਾਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ