ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਛਾਈਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Eskişehir ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੱਧਾ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰਜੀਹ ਕਾਰਨ ਬੱਸ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅੱਧੇ ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 2009 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਸਫਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ। ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹਨਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਾਧਾ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਉਸੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਚਲਾ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਧਨ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: www.sonses.tv
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ