ਡੂਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਹਕਾਨ ਮੂਰਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਵਿਕਲਪਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।
ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਧਿਐਨ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਾ. ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇ ਵਰਗੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਪੁਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਭਵਿੱਖ-ਮੁਖੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਬੇਪਾਜ਼ਾਰੀ-ਨੱਲੀਹਾਨ-ਅਕਿਆਜ਼ੀ-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਨੂੰ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਹਕਾਨ ਮੂਰਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬਦਲਵੇਂ ਰਸਤੇ ਹਨ; ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੌਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਣਾਇਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਯਹਾਨ ਸਮੰਦਰ ਨੂੰ YHT 'ਤੇ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਬਹੁ-ਮਾਪਦੰਡ ਫੈਸਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਗੇਰੇਡੇ-ਬੋਲੂ-ਡੂਜ਼-ਸਕਾਰਿਆ-ਇਜ਼ਮਿਤ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ
ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਅਯਹਾਨ ਸਮੰਦਰ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਡਾ. ਉਸਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਅਰਸਲਾਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨ ਨੇ 1 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ YHT ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ; "ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤੇ ਹਨ; A2: Ankara-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul, A3: Ankara-Beypazarı-Kıbrıscık-Bolu-Düzce-Sakarya-İzmit-Gebze-Istanbul, A4: Ankara-Beypazarı-Ankarya-Sakarya-N ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ AXNUMX: ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਬਿਲੇਸਿਕ-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਇਜ਼ਮਿਤ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨ)। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਲੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਗ੍ਰੇ ਰਿਲੇਸ਼ਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੌਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁ-ਮਾਪਦੰਡ ਫੈਸਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ; A1: ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਗੇਰੇਡੇ-ਬੋਲੂ-ਡੂਜ਼-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਇਜ਼ਮਿਤ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਡਾ. ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “A3: ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅੰਕਾਰਾ-ਬੇਪਾਜ਼ਾਰੀ-ਨੱਲੀਹਾਨ-ਅਕਿਆਜ਼ੀ-ਸਾਕਰੀਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ, ਸਮਾਜਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮਿਤ-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਡੁਜ਼ਸ-ਬੋਲੂ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਹਕਾਨ ਮੂਰਤ ਅਰਸਲਾਨ; “ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਤ-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਡੂਜ਼-ਬੋਲੂ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਰਸਤਾ ਉੱਘੇ ਸੁਲਤਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਅਜ਼ੀਜ਼ ਅਤੇ ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਹਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਅਤੀਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮਿਤ-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਡੁਜ਼ਸ-ਬੋਲੂ-ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ; ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਾਡੇ ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਫੈਲਾਅ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਹਕਾਨ ਮੂਰਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੂਟ A1: İstanbul-İzmit-Sakarya-Düzce-Bolu-Ankara ਦੂਜੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਨ, A1: İstanbul-İzmit- Sakarya-Düzce - ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਬੋਲੂ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੂਟ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਜੋੜਦਿਆਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ YHT ਰੂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਡਾ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੈਂਬਰ ਹਕਾਨ ਮੂਰਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ, ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਖਤਮ ਕੀਤਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ