ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 2018-2020 ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੂ-ਡੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਕੁਸ਼ਲ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣੋ। ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅੰਕਾਰਾ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (AUSDER) ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਾਧਾਰਨ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਵਾਰਡ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਠੋਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ.
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮਾਜ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕੇ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਚਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਛੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣੀ ਪਈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੱਧਰ ਪਹੁੰਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਸਮਾਜ ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਸਮਾਜ ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ। ਸੂਚਨਾ ਸਮਾਜ.
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਸੂਚਨਾ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਰ ਨਹੀਂ ਜਮਾਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਫਾਈਬਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 325 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ 20 ਗੀਗਾਬਾਈਟ ਸੀ, ਇਹ 477 ਗੁਣਾ ਵਧ ਕੇ 9,3 ਟੈਰਾਬਾਈਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 4,5G ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹਰ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟੈਕਸ ਘਟਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਫਾਈਬਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਚੁਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਦਰ ਘਟੇਗੀ.
"ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 2018-2020 ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤ, ਕੁਸ਼ਲ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਮੁੱਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡੇਟਾ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਨਤਾ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰਡ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਵਾਜਾਈ
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸੰਭਾਵਨਾ.
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਗਲਿਆਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪੀਡ ਪਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਕੇਤਕ ਚੌਰਾਹੇ।
“ਅਸੀਂ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ”
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਫ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਗਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ, ਪਹਿਰੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ (ਉਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਕੇ ਹਿੰਸਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇਗਾ। ਟੱਕਰ ਦੀ ਘਟਨਾ), ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸੜਕ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਰੈਂਪ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਕੇ 299 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਮਾਰਕਿੰਗ, 2 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ 23 ਹਜ਼ਾਰ 622 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬਣਾਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 205 ਸਥਿਰ, 76 ਮੋਬਾਈਲ, 5 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ 19 ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹਨ। 305 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਲਗਭਗ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਫਾਸਟ ਪਾਸ ਸਿਸਟਮ (HGS), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ ਪਾਸ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਸੇਜ ਸਿਸਟਮ (OGS) ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਟੋਲ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। .
ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਗਾਹਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਐਚਜੀਐਸ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਰਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ. ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕੈਸੇਰੀ ਤੋਂ ਅੰਤਲਯਾ ਤੱਕ, ਸੈਮਸੁਨ ਤੋਂ ਅਯਦਿਨ, ਐਡਿਰਨੇ ਤੋਂ ਕਾਹਰਾਮਨਮਾਰਸ ਤੱਕ ਕੁੱਲ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ 3-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 515-ਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੇਵਾ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ 3 ਹਜ਼ਾਰ 672 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
"ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਾਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ 515 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੇ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੈਸੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ , ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮਾਰਟ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਿਹਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੋਕ, ਸੰਦ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਪ੍ਰਵਾਨ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ