ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੁਨੀਆ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਿੰਨਾ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵੈਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅਰਸਲਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਨ ਪਾਵਰ ਯੂਨੀਅਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ "ਆਵਾਜਾਈ" ਏਜੰਡੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਦਾ ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ ਮੂਰਤ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਵੈਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਬੇਸ਼ਰ ਅਟਾਲੇ, ਬੁਰਹਾਨ ਕਯਾਤੁਰਕ ਨੇ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਵੈਨ ਫੇਰੀਟ ਮੇਲੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਲੋਕ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 8 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਅਫਰੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹੀਦ ਹੋਏ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਕਾਰਪੋਰਲ ਰਿਦਵਾਨ ਚੀਵਿਕ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਰੁਖ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਪਿਤਾ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਅੰਦਰੋਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਕੁ ਸਹੀ ਸਨ।
ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਪੁਲ ਨਾਲ ਇਨਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਅਰਸਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ 4-1,5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਇਸ 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਲਗਭਗ 36 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਮਾਲੀਏ ਤੋਂ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ 75 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।”
"ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 76 ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਨੂੰ ਵੈਨ ਦੀ ਈਰਾਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਐਡਿਰਨੇ, ਕਰਕਲੇਰੇਲੀ ਦੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ 26 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਗਲਿਆਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 76 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 81 ਨਾਲ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।
ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 3 ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜ਼ਮੀਨ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਫਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਹਰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਹੈ, ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
"ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਵੈਨ ਵਿੱਚ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੈਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਝੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਰਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਸੀਰੀਆ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੈਨ ਰਾਹੀਂ ਨਖਚੀਵਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਉੱਤਰ ਬੋਲਿਆ:
“ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਕੱਲੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 5 ਬਿਲੀਅਨ 181 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਲਈ IMF ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵੈਨ ਵਿੱਚ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਮਿਆਦ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਇੰਨਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ, ਕੀ ਹੋਇਆ? ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ 511 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ। ਵੈਨ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਰਮ ਐਸਫਾਲਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਨ ਵਿੱਚ 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਮ ਐਸਫਾਲਟ ਸੜਕਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੈਨ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ 16 ਸਰਗਰਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਦਰਾ ਮੁੱਲ 2 ਅਰਬ 271 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੈਨ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ "ਹਬੂਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੇਵਾਸ ਅਤੇ ਬਾਹਸੇਸਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ 7 ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 910 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਮੁਲਾਂਕਣ:
“ਇਹ ਦੇਸ਼ ਬੋਲੂ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3 ਹਜ਼ਾਰ 250 ਮੀਟਰ ਹੈ, 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਉਹ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ.ਕੇ. ਪਾਰਟੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ 8-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਾਂ। ਓਵਿਟ ਟਨਲ 14 ਹਜ਼ਾਰ 200 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਗਾਨਾ 14 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਮੀਟਰ. ਲਾਈਫਗਾਰਡ ਸੁਰੰਗ ਵੀ ਵੈਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਵੈਨ, ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ 18ਵੇਂ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਇਰਾਨ, ਇਰਾਕ ਅਤੇ ਸੀਰੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਵੈਨ ਤੱਕ 7 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਤੇਂਦੁਰੇਕ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਟਿਊਬਾਂ 900 ਹਜ਼ਾਰ 5 ਮੀਟਰ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਵੈਨ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿ " ਮੈਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਾਂਗਾ।" ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੈਨ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ, ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਨ ਦੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਪਿਕੋਏ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਈਰਾਨੀ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਈਰਾਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਜੇ ਲੋੜ ਪਈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਈਰਾਨੀ ਪੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ,' ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 'ਨਹੀਂ' ਕਿਹਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਾਂਗ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ। ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਇਸ ਵਿਚ ਦਖਲ ਦੇਣ। ਅਸੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਦੋ ਰੇਲ ਫੈਰੀਆਂ ਨਾਲ 50 ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ 350 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 323 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 840 ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। ਇਹ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੈਨ ਤੋਂ ਆਏ ਸਾਡੇ ਮਹਿਮਾਨ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੋ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਸਫਲ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਥੱਕੋ'। ਕਾਸ਼ ਵੈਨ ਦੇ ਲੋਕ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਥੱਕਦੇ, ਵੈਨ ਦੇ ਗਲਤ ਬੰਦੇ ਨੇ ਮੇਅਰ ਨਾ ਚੁਣ ਕੇ ਮਾਮਲਾ ਇਸ ਮੁਕਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਪਰ ਸਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੈਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਥੱਕੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਜਨਤਾ।"
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਇਸਮਾਈਲ ਕਰਤਲ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵੈਨ ਝੀਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਪੂਰੀ 375 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੀ.ਐਸ.ਕੇ. , ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਵੈਨ ਝੀਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ BSK ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਵੈਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਬੁਰਹਾਨ ਕਯਾਤੁਰਕ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ, ਵੈਨ ਵਾਈਯੂਯੂ ਦੇ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਪਯਾਮੀ ਬਟਲ, ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਮੇਅਰ, ਪਾਵਰ ਬਿਰਲਿਗੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਟਰੱਸਟੀਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਵੈਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਹਾਨ ਤੁਰਕਮੇਨੋਗਲੂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ