ਸੀਐਚਪੀ ਬਾਲਕੇਸਿਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਅਕਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਦਿੱਤਾ। ਅਕਿਨ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ।
ਉਸਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਕਿਨ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ: "ਸਾਨੂੰ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਜਿੰਨਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ"। ਅਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਦੇਖਭਾਲ ਭੱਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਤਨਖਾਹ ਤੋਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਵਾਧਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਭੱਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਢੱਕਣ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੈ। Akın ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ;
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਟੋਲ ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਪਾਸ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਾਇਬ ਵਾਹਨ ਪਾਸ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਪੁਲ ਲਈ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੇ 135 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ.
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ;
1) 31 ਦਸੰਬਰ 2017 ਤੱਕ ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨ ਲੰਘੇ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀ ਹੈ?
2) 31 ਦਸੰਬਰ 2017 ਤੱਕ ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
3) ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਦਰਾਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੇਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
4) ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਜਨਤਾ ਦਾ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਈਰਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ