ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ

ਤੁਰਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਟੀਐਸਓਐਫ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਅਪੇਡਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਸੈਮਸਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਨ"।

ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ। TŞOF ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Fevzi Apaydın ਨੇ 2nd, 3rd ਅਤੇ 4th ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੁਣੀਆਂ। Apaydın, ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸੈਮਸਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।"

Fevzi Apaydın ਨੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸਨ ਅਖਬਾਰ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਲਾਈਵ ਨਿਊਜ਼ ਟੀਵੀ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕਦਾ

“ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਕੋਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਅੱਜ ਟੈਂਡਰ ਲਗਾ ਕੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਪਲੇਟ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ 106 ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੋਲ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।

ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚੰਗੀ ਹੈ ਪਰ…

ਹੁਣ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ UKOME ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਨੋਟੇਸ਼ਨ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ, ਸ਼ੌਫਰ ਦੁਕਾਨਦਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹੋ ਸਕੀਏ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਧੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਅਸੀਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਪਾਰੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਕਮਾਵਾਂਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬੱਸਾਂ ਮੈਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੇ 70 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ 1-ਮਿੰਟ, 2-ਮਿੰਟ ਅਤੇ 3-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ, ਤੀਜੀ, ਚੌਥੀ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਵਜੋਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਦੁਖਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸਾਂ 'ਚ 4 ਲੋਕ ਅਤੇ 10 ਲੋਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਣ। ਇਹ ਤਰਕ ਅਤੇ ਤਰਕ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਸਾਡੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਾਂਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਤਰਕਸੰਗਤ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਯੂਸੁਫ਼ ਜ਼ਿਆ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਐਂਡ ਏ: 'ਆਓ ਸਾਡੀ ਚਾਹ!...'

ਸਮਸੂਨ ਦਾ ਪੈਸਾ, ਸਮਸੂਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪੈਸਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਅੱਜ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਸਮਸੂਨ ਦਾ ਸੰਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਸੈਮਸਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਨੇਜਰ ਮੇਅਰ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਜਾਂ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਚਾਹ ਪੀਂਦੇ ਹਾਂ, ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸਾਡੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਗਲਾ ਘੁੱਟਦੇ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਏਗਾ..?

'ਜੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸਾਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ...'

ਆਪਣੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਫੇਵਜ਼ੀ ਅਪੇਡਿਨ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ: “ਡਰਾਈਵਰ ਬਗਾਵਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਆਏ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ 2nd, 3rd, 4th ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਹ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾ ਕੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ UKOME ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। UKOME ਦਾ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਉਹ ਬੱਸਾਂ ਸਮਸੂਨ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹਨ। ਖਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ 3 ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਰੱਖਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੂੰ ਚਾਬੀਆਂ ਦੇਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰੋਤ: www.samsuncanlihaber.com