ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

UDH ਮੰਤਰੀ Ahmet Arslan ਨੇ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਵਿੱਚ "ਮਹਾਨ ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਨਲ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰ ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ।

ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਮਹਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ 'ਤੇ Söğütlüçeşme ਤੋਂ। Kadıköyਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਟਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ 9 ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 6,5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਉਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਅਰਥਾਤ ਮੈਟਰੋ, ਅਤੇ 3 ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ। -ਸਟੋਰੀ ਗ੍ਰੇਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਰੰਗ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (BOT) ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

"96 YHT ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ (ਈਐਮਯੂ) ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 96 ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।

ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਦਯੋਗ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ”

"ਪੂਰਾ ਮਾਰਮਾਰੇ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਜਾਂ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ੇ-Halkalı ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ (ਮਾਰਮੇਰੇ) 'ਤੇ ਅਗਸਤ 2018 ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਤੰਬਰ 3 ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। 2018-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ।

ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।