ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ, ਗੇਬੇਜ਼-Halkalı ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਆਹਮਤ ਅਰਸਲਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰੀ, ਮੈਰਿਟਾਈਮ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ, ਲੈਸਮੇ (ਗੇਬਜ਼-Halkalı ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਕੜਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ averageਸਤਨ 3 ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ; 67-5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 33 ਦੀ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਫਿਰ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸੰਕੇਤ ਸਮੇਤ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ”

ਅਰਸਲਨ, ਗੇਬੇਜ਼-Halkalı ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਮਿਲੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।

ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਗਿੱਬੀ Halkalı ਅਰਸਲੇਨ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ frameworkਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਰਮਾਰਾਏ ਦੇ ਵਸਨੀਕ, ਜੋ ਕਿ 2013 ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ.

ਅਰਸਲੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ 229 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:

“ਪਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ, ਗੈਬਜ਼ ਦੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਪੱਖ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਤਲੀਮੇਮੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਰੇਲੈਕਕੀਮੇ ਤੱਕ, ਕਾਜ਼ਲੀਮੇ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੱਖ ਤੱਕ। Halkalıਉਪਨਗਰ ਸਿਸਟਮ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਬਵੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਯ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਜਾਣ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗਬੇਜ਼ ਤੋਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Halkalı114 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 43 ਸਟੇਸ਼ਨ.

ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. 2018 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ Halkalıਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੈਬਜ਼ ਤੋਂ ਗੈਬਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਸੀ, ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਾਰੇ 64 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਬੁਖਾਰ ਹੈ. ”

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅਰਸਲੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਲਾਈਨ ਕਮਿuterਟਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ.

ਅਰਸਲਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕਮਿuterਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੰਤਰਿਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਟੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਅਤੇ ਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਮੇਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਏਗਾ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੀਆਰਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੈਨ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ ਇਸ ਵੇਲੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੈ. ਹਾਲ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ averageਸਤਨ 3 ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 67-5 ਮਾਸਿਕ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 33 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸਿਗਨਲ ਸਮੇਤ, ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ

“ਗੇਬਜ਼ ਅਤੇ ਪੈਂਡਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਤੇ ਹਨ”

ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ.

“ਕੁੱਲ 63 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਬਜ਼ ਤੋਂ ਪੈਨਡਿਕ ਲਈ ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੱਡੀਆਂ ਪੈਂਡਿਕ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਉਹ ਲਾਈਨਜ਼ ਜਿਹੜੀਆਂ ਉਪਨਗਰ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਟੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਗੀਬੇ ਅਤੇ ਪੈਨਡਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸੰਕੇਤ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗਾਇਬ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐਕਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ,ਾਂਚੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈੱਕਨਿਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ 3 ਮਾਸਿਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ 2018 ਨਿਵਾਸੀ ਅਤੇ ਗੈਬੇ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ Halkalıਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. "

ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਮਾਰਮਰਾਈ ਪਣਡੁੱਬੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਸਮੇਤ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਅਲੱਗ ਰੇਲ ​​ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

“ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ”

ਐਹਮੇਟ ਅਰਸਲੇਨ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਟੋਰੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟਨਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਟੈਂਡਰ ਲਏ ਜਾਣਗੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜੋ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈੱਟਲੀਮੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇਗੀ.

ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮਰੇਯ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, 100 ਕਲਾ structureਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਧੀਨ ਪੁਲ, ਵਾਇਆਡਕਟ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਕਿਸਮ ਹੈ.

“ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰਯ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ, ਸੀਵਰੇਜ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਬਿਜਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ includingਾਂਚੇ ਸਮੇਤ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਆਧੁਨਿਕ inੰਗ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ withਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕੰਦੀਲੀ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕੰਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੰਬੰਧੀ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ 10 ਸੈੱਟ ਮਾਰਮੇਰੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. "

ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਾਰਕਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਰਤਾਲ ਅਤੇ ਰਹਿਮਾਨਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੋਰਿਆ ਯੇਲੀਲੂਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

"ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 1.20 ਸੈਕਿੰਡ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ"

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ Arslan ਬਿੰਦੂ ਦਿੰਦੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 128 ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ 440 300 ਤੱਕ ਕੋਮਲ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਤਿਆਰ Marmaray ਵਾਹਨ.

Arslan ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਿਤਾਇਆ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:

“ਕੱਲ੍ਹ ਰਾਤ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ 229 ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2018 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ, ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ, 150 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਜੇ ਇਹ ਦੂਜੇ 200 ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ 11 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 15-10 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ. ਮਾਰਮਾਰਯ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦਰਮਿਆਨ ਭਾੜੇ ਦੀ .ੋਆ .ੁਆਈ ਵੀ ਕਰੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਡੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਫਿਲਹਾਲ ਪੇਂਡਿਕ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਹ ਹੈਦਰਪੰਨਾ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ”

"ਅੱਜ ਸੈਕੰਡ ਐਕਸਟੇਂਜ ਹਜ਼ਾਰ 2 ਲੋਕ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ"

ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸੀ ਆਰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੀ ਆਰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਲਗਭਗ ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐੱਮ ਐਕਸ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਠੇਕੇਦਾਰ, ਸਲਾਹਕਾਰ, ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ, ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐੱਮ ਐਕਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਗਹਿਰੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.ਆਰਸ ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮਾਲਟੇਪ, ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗਾ. Halkalıਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਰਸਲਾਨ ਵਿਖੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਰੁਕਣਗੀਆਂ, ਯਾਤਰੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਹੋਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

“ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੀ ਰੇਖਾ ਜ਼ਾਹਿਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. 'ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ' ਤੇ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾ ਮਿਲੇਗੀ. ' ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਇਦਾਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦਿਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਿਹਾ,

“ਇਹ ਸਾਡੀ ਤਸੱਲੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇਤਿਹਾਸ 2 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮਰਮਰੇ ਯੇਨੀਕਾਪਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਮਕਬਰੇ ਅਤੇ ਬਚੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 6 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਸਾਬਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵੱਲ ਲੈ ਗਏ ਸਨ. ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰਸੇਪ ਤੈਅਪ ਅਰਦੋਵਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯੇਲਡਰਮ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਅੱਜ ਤਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮਾਰਮਾਰਯ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ.

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦੇ ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ।

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ