19 ਅਕਤੂਬਰ, ਮੁਖਤਾਰਸ ਦਿਵਸ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨਾਲ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਾਕਾਰੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਜ਼ੇਕੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਰੀਸੋਗਲੂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 19 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਮੁਖਤਾਰ ਦਿਵਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ SASKİ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਡਾ. ਰੁਸਟਮ ਕੇਲੇਸ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਅਹਾਨ ਕਰਦਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਫਰ ਪੋਯਰਾਜ਼, ਸਕਾਰਿਆ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਹੈੱਡਮੈਨ ਏਰਡਲ ਏਰਡੇਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਮੁਹਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
188ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸਕਰੀਆ ਹੈੱਡਮੈਨਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਰਦਲ ਏਰਡੇਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ ਮੁਖਤਾਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੀ 19ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1829 ਅਕਤੂਬਰ, 188 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 2015 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਪਨਾ ਮਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 19 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹੈੱਡਮੈਨ ਦਿਵਸ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਜ਼ੇਕੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਅਤੇ 16 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਮੁਖਤਾਰਾਂ ਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ 19 ਅਕਤੂਬਰ ਦਾ ਦਿਨ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੇਵਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮੁਖੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 8-9 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਸਾਨੂੰ ਹੈੱਡਮੈਨਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੜਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸਕਰੀਆ ਵਿੱਚ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ 1 ਬਿਲੀਅਨ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “1999 ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 2014 ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ। ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਵਰੇਜ ਸਾਕਰੀਆ ਨਦੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੇ ਸਨ। ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਾਕਾਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਏ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਥਾਂਵਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਦੋਹਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸੁਹਿਰਦ ਰਿਸ਼ਤੇ ਸਾਕਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਅਸੀਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
60 ਮਿਲੀਅਨ ਅਸਫਾਲਟ
2019 ਅਸਫਾਲਟ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ 550 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਅਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੀਆਂ ਸਮੂਹ ਸੜਕਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗੇ। ਭਾਈਚਾਰਕ ਸਾਂਝ ਦਾ ਇਹ ਮਾਹੌਲ, ਇਹ ਦੋਸਤੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਸਭ ਕੁਝ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ, ਮਿਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਕਾਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਏ।"
ਅਸੀਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਛੂਹਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਕਾਰੀਆ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜਾ ਗੇਟ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੀ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਸਹਿ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੇਲ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਾਂਗੇ।
ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੋਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬੇਸ਼ਕ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੂੜਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਰਾਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨਾਲ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸੰਭਾਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਸਵਿਚ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ