ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਯਕੁਤ ਏਰਦੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਕਾਰਨ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਹਰ ਘਰ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ 4,5 ਟੀਐਲ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਮਰਥਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਸਾਨ ਹੈ।"
ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਨੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਿੱਤਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਬਾਰੇ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਏਰਦੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਿਰਫ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
“ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਵਿਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਸੱਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੋਲੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋ ਕੰਮ 1 ਲੀਰਾ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ 5 ਲੀਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਰਦੋਗਦੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ "ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੀ", ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟੈਂਡਰ 'ਪੰਜ ਪੂਲ ਗੈਂਗ' ਨੂੰ 3 ਬਿਲੀਅਨ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਵੈਟ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। , ਯਾਨੀ ਕੁੱਲ ਲਗਭਗ 152 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਸਨ: ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ; ਦੂਜਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ; ਤੀਜਾ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ, ਗਰੰਟੀ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਸੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, ਜੋ ਕਿ 3 ਮਈ, 2013 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਸਨ, ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ:
“ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ। ਕੀ ਇੱਕ ਨੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੱਤਾ? ਨਹੀਂ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਹੋਰ ਚਲਾਉਣ ਦਿਓ, ਜੇਕਰ ਕੁੱਲ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਜਨਤਾ ਦੀ ਤਰਫੋਂ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ, ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਕਢਵਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ। ਨੌਕਰੀ ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ। ਪਰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਉਚਾਈ ਅੰਤਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ 90 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ 4,5-5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 90 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 30 ਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਹੁਣ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਜ਼ਮੀਨ ਸੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਪੱਥਰ ਲਗਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ', ਅਤੇ ਉਹ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੀਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਨੂੰ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੂਲ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੈ।
250-300 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਚੋਰੀ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ, ਏਰਦੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਪਰਿਵਾਰ 200 ਯੂਰੋ ਹਰ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ, ਯਾਨੀ 850 ਲੀਰਾ ਚੋਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 250-300 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ। ਪੂਰਬੀ ਥਰੇਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ, ਔਰਤਾਂ, ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਸਮੇਤ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ 250-300 ਲੀਰਾ ਲੈਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ 250-300 ਲੀਰਾ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੀਸੀਏ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਏਰਦੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਐਸਏਆਈ ਦੇ ਹੱਥ ਕੰਬ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ, ਉਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖੈਰ, ਕੀ ਕੋਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਲਿਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਨੰ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਕੀ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦਾ ਫਿਰਦੌਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਢਹਿ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਸਾਨੂੰ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। Beytülmalı ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ