ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਐਫਐਸਐਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਬਿਆਨ

ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਅਨਾਡੋਲੂ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਏਜੰਡੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫਰਵਰੀ 68 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਤਾਰਾਂਗੇ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਅਕਤੂਬਰ 2018, 29 ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 5 ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੁੱਲ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀਆਂ 162 ਡ੍ਰਿਲੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 150-160, 8-10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ, ਜਿਸਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਰਸਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਅਸਰ." ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਕਸਡ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ ਮਾਡਲ, ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਅਤੇ ਰੈਵੇਨਿਊ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ 42-43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਨਹਿਰ ਦੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਘਣਗੇ। ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਣ-ਉਚਿਤ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਖਾਤਮਾ, ਰੂਟ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੂਪਾਂਤਰਨ, ਨਕਲੀ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਹਰ ਇਕ ਦਾ ਵਿੱਤ ਮਾਡਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਵਿੱਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੇਮਰਬਰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਕੱਢੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖੁਦਾਈ ਨਾਲ ਭਰ ਦੇਣਗੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਗੇ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਦੇਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਕਲੀ ਟਾਪੂਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾਲੋ-ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੜਾਅ ਪੂਰੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਬੋਲੀ ਲਗਾ ਕੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਦੱਸਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।

"68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ"

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ 7/24 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 3 ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:

“ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ। ਸਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਅਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਨੂੰ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਰ ਪੜਾਅ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ 200 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨਾਡੋਲੂ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਫਰਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਤਾਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਫਰਵਰੀ 2018 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਤਾਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅਰਸਲਾਨ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਤਾਤੁਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸੰਗਠਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਇੱਛਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹ ਦੇਵੇਗਾ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।

FSM ਬ੍ਰਿਜ ਅਧਿਐਨ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ (ਐਫਐਸਐਮ), ਜੋ ਕਿ 23 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਐਡਰਨੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ।

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 15 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਕੈਮਲੀਕਾ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਐਫਐਸਐਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, 15 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਈਦ-ਉਲ-ਅਜ਼ਹਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐੱਫ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਹੀ ਕਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ; 'ਕੀ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਪੜ੍ਹਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?' ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਛੋਟਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਮੁਲਤਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਫਐਸਐਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ FSM 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ"

ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ FSM ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਕਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 'ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗਾ'। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸਹਾਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ (ਵਾਈਐਸਐਸ), ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ FSM 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵੀਕਐਂਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪੁਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕੰਮ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਏ। ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 7 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਓ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੇਈਏ; ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ

ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TCDD 773 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰੇਗਾ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 150 ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ İŞKUR ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ KPSS ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 623 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੇਪੀਐਸਐਸ ਸਕੋਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟੇਟ ਪਰਸੋਨਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਅਤੇ ਮਾਪ, ਚੋਣ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ (ÖSYM) ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TCDD Tasimacilik AS 345 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 167 ਸਿਵਲ ਸੇਵਕ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ 178 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣਗੇ।

"ਅਸੀਂ 750 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 'ਮਾਫੀ' ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਆਨ ਦੇ ਸੱਦੇ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਾਮਬੰਦੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪੀਟੀਟੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ 500 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਗਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ 750 ਗੁਣਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 4 ਦੇ ਜੇਤੂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਕੋਲ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ", ਅਤੇ ਕਿਹਾ:

“ਇਸ ਮਾਮਲੇ ‘ਤੇ ਬਹਿਸ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਲਹਾਲ ਸਾਡੇ ਵਕੀਲ ਦੋਸਤ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ 750 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 'ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਤੋਗੇ' ਕਿਹਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿੱਤੇ, ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 'ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ' ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੋਸਤ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਬਣਨ।

ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 2 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ 500 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਆਈਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਾਰੇ OSYM ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਬੁਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਜੇਤੂਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਭਰਤੀ ਵਿਚ ਇੰਟਰਵਿਊ ਲਈ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਬਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਤੂ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਨੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਮਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਨਿਯਮ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ। ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਕਲੀਫ਼ ਨਾ ਹੋਵੇ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.