ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਇਕੱਲੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਸਟੀਲ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਐਕਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਮੇਹਮੇਤ ਈਯੂਬੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਫਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੀਚਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਭੂਗੋਲ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਸਕੀਏ. ਅੱਜ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ 17-ਦਿਨ ਦੀ "ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ" ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਹੁਣ, ਦੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਨਿਰਯਾਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰਕਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ, ਸਗੋਂ ਬੁਟੀਕ, ਸਪਾਟ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੀਏ।
ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਕੀ ਤੋਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮੇਹਮੇਤ ਈਯੂਬੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉੱਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼, ਸੰਬੰਧਿਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਤੁਰਕੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ