ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕਨੇਕਸੇਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕਾਸਸਟੋਨੋਨੂ ਤੋਂ ਮੰਗਿਆ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕਨਕੇਸਨ ਕਸਟਮੋਨੂਆ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ: ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੈਨਕਸੇਨ, ਕਸਟਮੋਨੂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ.

ਕੈਨਕਸੇਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਨਨ ਆਲਕਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ, ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਗਵਰਨਰੇਟ ਅਤੇ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਸੈਮਸੂਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਿਮਜੀ ਅਰਤ, ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੈਟਿਨ ਤਿਰਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੇ ਕੈਨਕੇਸਨ ਡੀਐਚਐਮਈ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ.

ਕੈਨਕੇਸਨ, ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਕਸਟਾਮੋਨੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ਜ਼ਮਾਨ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਮੈਂ ਕਸਟਮੋਨੂ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਥੇ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਰੇਲਵੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ. YHT ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਦਿਓ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਗੀਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, “ਕਾਲੀ ਰੇਲ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ”, ਪਰ ਹੁਣ ਵਾਈਐਚਟੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਫੜਦੀ ਹੈ. ਅੱਲ੍ਹਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਕਸਟਮੋਨੂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿਚ ਬਿਜੈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.

ਕੈਨਕੇਸਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ esੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ 11 ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹਾਂ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ. ਮਾਰਮੇਰੇ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੱਡੀਆਂ, ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ 3-1 ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ,, ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੋ ਮੇਰੇ ਸੰਸਾਰ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ. ਵੇਖੋ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਬਦਨਾਮੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਲਦਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਇਕ ਮਾੜੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੇਰ ਵਾਂਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾ ਕੇ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਦੇਸ਼ ਪਿਛਲੇ 1,5 ਸਾਲ, 15 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਸਟਮੋਨੂ ਅਜਿਹੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਸਟਮੋਨੂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ”.

ਕੈਨਕੇਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਸਤਮਨੋ ਆਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ? 2017 ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਹੋਣਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ? ਕੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਆਏ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ, ਸਾਡੇ ਭਰਾ ਨੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸ਼ਬਦ ਕਿਹਾ. “ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇਕ ਲਾਭ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। 213 ਗ੍ਰਹਿਣ ਦਾ 213 ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਡੀ 210 ਜਿੱਤ ਸਾਲਾਨਾ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਸੀ. ਉਸਤਤ ਅੱਲ੍ਹਾ ਦੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਦਸੂਰਤ, ਬਦਸੂਰਤ ਸਥਿਤੀ ਸਥਿਤੀ ਪੋਸਟਰਾਂ, ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਲ੍ਹਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਚੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਉੱਪਰੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਉੱਤਰਦੀਆਂ ਪਰ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਲ ਇਕ ਪੈਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਛੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਇਕ ਯੂਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਤਲਾਅ ਵਿਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਸਿੱਕੇ, ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ, ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 211 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਹੀਂ ਵੰਡ ਸਕਦੇ. “ਇਹ ਪੈਸਾ ਲਓ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਖਾ ਸਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਖਾਂਦੇ ਹੋ,” ਉਸਨੇ ਵਾਪਸ ਯੂਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ. ਇਹ ਪੈਸਾ ਵੰਡਣਾ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਪੈਸਾ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਧੋਖਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਧੋਖੇਬਾਜ਼, ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ, ਰਾਜਨੇਤਾ, ਜੋ ਵੀ, ਦੋਵੇਂ ਲੋਕ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਉਹ ਧਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜੋ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ 54 ਯੂਰੋ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੋਲਡਵੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ 54 ਹਜ਼ਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ 25 ਫਲੋਰ ਅਤੇ 100 ਫਲੋਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੇਇਨਸਾਫੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲਾਫਾ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਰਾਜ ਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸੰਤੁਲਨ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੈਸਾ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੌਲਤ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਸਾ ਮੈਂ ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਵਿਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਸਾਡੀ ਇਕ ਮਿੱਤਰ ਦੀ ਰਕਮ ਆਈ, ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੀ ਮੁੜ ਜੀਵਿਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਹੋਰ ਜਿੰਦਾ ਬਣਨ ਦਾ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ”

ਮੇਅਰ ਕੈਨ ਕੈਨਕੇਸਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਸਟਾਮੋਨੂ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੈਟਿਨ ਤਿਰਿਆਕਿਨੀਨ ਧੀ ਦੇ ਵਿਆਹ ਵਿਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਸੀਸ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕੀਤੀ.

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ