ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਮੀਟਿੰਗ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਥੀਏ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹੇਗੀ, ਤੀਬਰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫੇਥੀਏ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਈਵੈਂਟ, ਜੋ ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਥੀਏ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਾਏਗਾ; ਮੁਗਲਾ ਗਵਰਨਰ ਅਮੀਰ ਚੀਸੇਕ, ਫੇਥੀਏ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰ ਏਕਰੇਮ ਕੈਲਿਕ ਅਤੇ ਫੇਥੀਏ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਮੁਗਲਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਡਾ. ਓਸਮਾਨ ਗੁਰੁਨ, ਮੁਗਲਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬੁਲੇਂਟ ਕਰਾਕੁਸ, ਮੁਗਲਾ ਜਰਨਲਿਸਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੁਲੇਮਾਨ ਅਕਬੁਲੁਤ, ਫੇਥੀਏ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੇਹਚੇਤ ਸਾਤਸੀ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਓਮੇਰ ਸੁਹਾ ਅਲਦਾਨ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਨੂਰੇਤਿਨ ਦੇਮੀਰ, ਐਮਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੇਤ ਏਰਦੋਆਨ, ਮੁਗਲਾ ਸਿਟਕੀ ਕੋਕਮੈਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਮਹਸੂਰ ਹਰਮੰਦਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।

Fethiye DSI. ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ; ਐਫਟੀਐਸਓ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਆਕੀਫ਼ ਅਰਕਨ, ਮੁਗਲਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਡਾ. ਓਸਮਾਨ ਗੁਰੁਨ, ਐਮਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੇਤ ਏਰਦੋਆਨ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਨੂਰੇਟਿਨ ਡੇਮਿਰ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਓਮੇਰ ਸੁਹਾ ਅਲਦਾਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਅਮੀਰ ਚੀਸੇਕ ਨੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤੇ।

“6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਫੱਤੀਏ, ਆਪਣੇ ਮੁੱਹਲਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਨਿਭਾਈ ਹੈ”
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਐਫਟੀਐਸਓ ਚੇਅਰਮੈਨ ਆਕੀਫ ਅਰਕਨ; “ਸਾਡੇ ਚੈਂਬਰ ਨੇ ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 2011 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਥੀਏ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਫੇਥੀਏ, ਮੁਗਲਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਜੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਉਸ ਨਾਲ ਇਨਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਆਖਰਕਾਰ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 3ਟੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁੰਦਰਤਾ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਜੋਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸਮਝ ਲਿਆਏਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹਾਂ, ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁੰਦਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਨ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ 'ਤੇ ਲਗਾ ਕੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ।

“ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਆਮ ਅਤੇ 1 ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਸਨ। ਦੋ ਜੰਗਲਾਤ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਤਿੰਨ ਸੀਪਾ ਮੁਖੀ ਬਦਲੇ ਗਏ"
ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਬਾਦਾਗ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪਰਮਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਜੁਲਾਈ 211 ਵਿੱਚ, 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ 3 ਆਮ ਅਤੇ 1 ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਦੋ ਜੰਗਲਾਤ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸੇਪਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਦਲੇ ਗਏ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਟੀਮ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 70 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਅਸੀਂ 3 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤ ਦੇਣਾ ਉਚਿਤ ਸਮਝਿਆ। ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ। ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਫੇਥੀਏ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਬਣ ਗਏ। FTSO ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫੇਥੀਏ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ ਪਾਰਟਨਰ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ-ਲਈ-ਕੰਮ ਵਿਧੀ ਨਾਲ।"

"ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੇਥੀਏ ਦੇ ਵਿੰਟਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਿਆਵੇਗਾ"
ਓਸਮਾਨ ਗੁਰੂਨ, ਮੁਗਲਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ; “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਦਿਨ ਹਾਂ। ਮਿਸਟਰ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਨੇ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਿਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2011 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫੇਥੀਏ ਅਤੇ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੇਥੀਏ ਦੇ ਸਰਦ ਰੁੱਤ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ, ਗੁਰੂਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਿਆਏਗਾ; “ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਮੁਗਲਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸੂਬਾ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਾਮੀਣ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਕੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵੱਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ"
ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੁਰੂਨ; “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰੀਏ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਕੇ ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ, ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮਾਂ ਇਹਨਾਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਬਿਪਤਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਂ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੀਏ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

" ਏਰਦੋਆਨ "ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਲਈ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਸਫਲ ਹੋਵੇ"
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਐਮਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੇਤ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਫੇਥੀਏ ਅਤੇ ਮੁਗਲਾ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਜ਼ਰੂਰ; ਆਰਿਕਨ, FTSO ਦਾ ਮੁਖੀ, ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਗੂ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।

"ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਏਰਿਕਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ"
ਐਮਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੇਤ ਏਰਦੋਆਨ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਨੂਰੇਤਿਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਅੱਜ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ FTSO ਪ੍ਰਧਾਨ 2011 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ 100 ਵਾਰ ਅੰਕਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸਫਲ ਹੋਇਆ. ਲਗਭਗ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼. Fethiye ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਿੱਤ. ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ” ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੇਮੀਰ; ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫੇਥੀਏ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਐਫਟੀਐਸਓ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਗੋਸੇਕ ਵਿੱਚ ਮੋਪਾਕ ਪਿਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੂਰੇਟਿਨ ਡੇਮਿਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੇਥੀਏ ਖਾੜੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ; ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੋਸੇਕ ਦੇ ਮੋਪਾਕ ਪਿਅਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਡੌਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਡੌਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ।

“ਅਸੀਂ 2011 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ”
ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਨੂਰੇਟਿਨ ਡੇਮਿਰ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਓਮੇਰ ਸੂਹਾ ਅਲਡਨ ਨੇ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਸੀਐਚਪੀ ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਓਮੇਰ ਸੂਹਾ ਅਲਡਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਬਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਮਿਸਟਰ FTSO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Arıcan ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ 2011 ਤੋਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ 6 ਅਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜਲਦੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਮਿਸਟਰ ਅਰਿਕਨ ਦੇ 3 ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਨ। ਪਹਿਲਾ ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਫੇਥੀਏ ਕਰੂਜ਼ ਪੀਅਰ ਅਤੇ ਯਾਟ ਬਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਡੌਕਯਾਰਡ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਸੱਚ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਡਨ ਨੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।

"ਫੇਥੀਏ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ"
ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਅਮੀਰ ਚੀਸੇਕ ਨੇ ਫੇਥੀਏ ਲਈ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਸ਼ੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ; "ਫੇਥੀਏ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਮੋਤੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰ, ਪਹਾੜ, ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੌਲਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ। ਫੋਰਸਾਂ ਦੀ ਏਕਤਾ ਨਾਲ ਫੇਥੀਏ ਦਾ ਡ੍ਰੀਮ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਬਾਬਾਦਾਗ ਕੋਲ 200 ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਰਨਵੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। ਮੁਗਲਾ ਵਿੱਚ, 4 ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ 12 ਮਹੀਨੇ Babadağ ਅਤੇ Ölüdeniz ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫੇਥੀਏ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁੰਦਰਤਾ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ 200-ਮੀਟਰ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਬਾਬਾਦਾਗ ਤੋਂ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਫੇਥੀਏ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ"
ਗਵਰਨਰ ਸਿਸੇਕ; “ਓਲੁਡੇਨਿਜ਼ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਾਬਾਦਾਗ, ਕਾਯਾਕੋਯ, ਜੰਗਲ ਜਾਂ ਬੀਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਥੀਏ ਬੇਸਿਨ ਵਰਗੇ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਪਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਸਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗੀ ਤਾਂ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 5 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਹੋਟਲ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫੇਥੀਏ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਫੇਥੀਏ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰੋਤ: www.fethiyehaber.com