ਬੱਸ ਅੜਿੱਕੇ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ

ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਟੇਕੇਕੇਕੋਏ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 'ਬੱਸ' ਲਈ ਕਾਲ ਕੀਤੀ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਟਾਕੁਮ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮਿਨੀਬੱਸ ਅਤੇ ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਟੇਕੇਕੇਕੀ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਨ ਰੂਟ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 'ਬੱਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ' ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

10 ਅਕਤੂਬਰ, 2010 ਨੂੰ ਗਾਰ-ਓਐਮਯੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਰੂਟ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਅਤਾਤੁਰਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਪੋਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਮਸਨ ਦੇ ਇਲਕਾਦਿਮ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਪੋਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ੈੱਲ ਜੰਕਸ਼ਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡੋਮਸਕੂਲਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ OMÜ-Gar ਵਿਚਕਾਰ ਐਸਕਪ੍ਰੈਸ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਰਜ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ
ਡੌਲਮਸ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਅਟਾਕੁਮ ਅਤੇ ਇਲਕਾਦਿਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੂਟ ਬਦਲੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਫੇਅਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੱਕ ਪੂਰਬ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਗਵਰਨਰ ਦਫਤਰ ਤੱਕ ਫੇਅਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੂਟਾਂ ਸਬੰਧੀ ਕਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ, ਧਰਨੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪੈਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟੇਕਕੇਕੋਏ ਵੱਲ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਨਵਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 'ਬੱਸ' 'ਤੇ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਟੇਕਕੇਕੋਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਵਿੱਚ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਤੋਂ 70 ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 11 ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ 105 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲੋਨ ਬੇਨਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।

ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Minibus Drivers Association Selahattin Değirmenci ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਬੱਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ' ਲਈ ਕਾਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਡੇਮਿਰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "106 ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। 5 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਬਰਫਬਾਰੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਬੱਸਾਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਾਨੂੰ ਬੱਸ ਲੈਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਦੂਜੀ ਜੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਰ-ਡਾਊਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਹਾਸਕੌਏ ਮਿਨੀਬਸ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਹਾਕਾਨ ਬੇਕਤਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਬੱਸਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੁਲਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੈਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ
ਤੁਰਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਅਪੇਡਿਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਗੱਲਬਾਤ ਰਾਹੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੱਸਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ," ਅਪੇਡਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਬੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ Tekkeköy ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਾਂ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਹੜੱਪ ਲਏ ਗਏ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਡਰ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਘੁਲਣਯੋਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਉਦਯੋਗ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਟੈਕਸ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਰਾਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਟਾਕੁਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਰਾਹੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰੋਤ: www.hedefhalk.com