ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਇਸ਼ਾਕ ਕੋਕਾਬਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ਼ਾਕ ਕੋਕਾਬਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸਬੰਧਤ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਪਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬੀਟੀਐਸ ਵਜੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਤਰਲਤਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ 160-ਸਾਲ- ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਪੁਰਾਣੇ ਵਪਾਰਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੀਟੀਐਸ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਇਸ਼ਾਕ ਕੋਕਾਬੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਡਰ ਜਾਂ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਘਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਗਾਰਡ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਬੈਰੀਅਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੱਕਾ ਸਟਾਫ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ