ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਸਾਈਬਰ ਖਤਰੇ ਹਨ: ਕੰਸਲਟਿੰਗ, ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹੱਲ ਕੰਪਨੀ ਵਿਲਿਸ ਟਾਵਰਸ ਵਾਟਸਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟ 2016 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਕ ਇੰਡੈਕਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਸਾਈਬਰ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਵਿਲਿਸ ਟਾਵਰਜ਼ ਵਾਟਸਨ ਨੇ 2016 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਕ ਇੰਡੈਕਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਜੋਖਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਵਾਈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ 350 ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਧ ਰਹੇ ਸਾਈਬਰ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖੋਜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਤੀਜੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
ਅੱਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਸਾਈਬਰਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ ਥਿੰਗਜ਼ ਤੱਕ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜੋਖਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਲਈ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਬਰ ਰਾਹ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਇੱਕਠੇ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦਰਜੇ 'ਤੇ ਹਨ।
ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਅਟੁੱਟ ਲਿੰਕਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੋਖਮ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ, ਜਿੱਥੇ ਖਬਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਵਾਬਾਂ ਦਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜੋਖਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਲਿਸ ਟਾਵਰਸ ਵਾਟਸਨ ਟਰਕੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਿਸਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੋਕਰਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਤਾਰਿਕ ਸੇਰਪਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੋਖਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹਮਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 10-ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 50 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਮਾਲ ਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਬਰ ਖਤਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਰਿਕ ਸੇਰਪਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਲੋਬਲ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਾਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਓਵਰਲੈਪ ਹਨ। ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿਲਿਸ ਟਾਵਰਜ਼ ਵਾਟਸਨ 2016 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਕ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਜੋਖਮ ਹਨ:
ਸਾਈਬਰ ਹਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਨਾਜ਼ੁਕ IT ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ
ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ
ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਚਕਤਾ
M&A ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁਕਾਬਲੇ/ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਆਡਿਟ
ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ
ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਧਮਕੀਆਂ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ
ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਘਟਣਾ
ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਮੈਗਾਟਰੈਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:
ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ:
ਬੇਕਾਬੂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੁੱਧ, ਅੱਤਵਾਦ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਪਰਵਾਸ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ $56 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਜੋੜਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਪਾਰ ਮਾਡਲ:
ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਝੱਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕਦੇ ਨਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾ-ਇੰਨੇ-ਸੌਖੇ ਸਹਿਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਡਿਜੀਟਲ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ:
ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਜੋਖਮ-ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋਖਮ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਬੇਬੀ ਬੂਮਰ" ਪੀੜ੍ਹੀ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਫੋਕਸ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹੁਨਰ ਸੈੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ:
ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ, ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ