ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ
ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ

ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਡਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈ ਲਵੇ: ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਬਾਰੇ 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਇਕ ਅਹਿਮ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਬਾਰੇ 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਕੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ, ਹੈਪਲਰਲੂਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਟੈਸਟ ਅਰਬ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਅੱਜ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਠੋਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੂਪ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਜੋਂ, ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਆਪਣੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਵਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ, 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੈਸਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਦੇਵੇਗੀ. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵੀਡੀਓ 'ਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾ 800-900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਚਾਏਗਾ.
ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੀ ਹੈ?

ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਹਾਈਪਰਲੂਪ" ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਸਨੂੰ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਬੌਸ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਿਤ, ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੇਕਰ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੈਪਸੂਲ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ, ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਏਅਰਬੈਗ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੋਕ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਕੈਪਸੂਲ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗਾ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*