ਹਸਨਬੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਔਰਤ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ

ਹਸਨਬੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹਿਲਾ ਮਕੈਨਿਕ: ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਸਨਬੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹਿਲਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੈਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਇਹ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਖਮੀਰ ਹੈ" ...

ਅਸੀਂ Eskişehir ਹਸਨਬੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਅੱਠ ਮਹਿਲਾ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ Eskişehir ਦਾ ਰਾਹ ਫੜਿਆ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਸੱਤ ਸਾਲ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ।

ਮਸ਼ੀਨੀ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਸੇਸਿਲ ਓਲਮੇਜ਼: ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਨਾਡੋਲੂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਏ ਹਾਂ।

Nisa Çötok Arslan: ਤੁਸੀਂ KPSS ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਬੈਜ ਲੈਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ, ਜੋ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਬੈਜ ਮਿਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਤੇਰਾ ਦਿਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਕੁਬਰਾ ਕੋਸਟਲ: ਅਸੀਂ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੌਕਸੀ ਮਿਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੇ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੋਡ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੌਣ ਹੈ?

Nisa Ç.A.: ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੈਜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਗਏ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਪਾਮੁੱਕਲੇ ਅਫਯੋਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮਾਵੀ ਅੰਕਾਰਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਠਹਿਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਾਡਾ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਨ. ਉੱਥੇ ਦਾ ਡੌਰਮੇਟਰੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ।

ਸੇਵਿਲੇ ਕੋਸੇਓਗਲੂ: ਮੈਂ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਫਸਰ ਵਜੋਂ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਰਾਤ ਮੈਂ ਅਫਯੋਨ ਡਾਰਮਿਟਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਫ ਹੋ?" ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਸਨ। ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮਹਿਲਾ ਡੌਰਮੇਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ ਵੀ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਪਰ ਲੋਕ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।

Nisa Ç.A.: ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਡਾਰਮਿਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

"ਸਾਡਾ ਸੁਪਨਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨਾ ਹੈ"

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ?

Kübra K.: Eskişehir ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹਿਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੇਲ ਕੰਡਕਟਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਟਾਫ਼ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ।
ਨਿਸਾ Ç.A.: ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਮਿਲ ਰਹੇ ਸਨ, "ਕੀ ਇਹ ਕੁੜੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਏਗੀ?", "ਕਿਵੇਂ?" ਜਿਵੇਂ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਮੈਂ ਤੇਰੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਾਂ...

Seçil Ö.: ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਮੁੱਖ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹਨ।

ਇਹ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਧੂੜ ਹੈ, ਤੇਲ ਹੈ.

ਫੰਡਾ ਅਕਾਰ: ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਇਕੱਲੀ ਔਰਤ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਲੋਕ ਇਸ ਦੇ ਆਦੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, "ਕੀ ਇਹ ਕੁੜੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ?", "ਕੀ ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?" ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਬਦ ਸੁਣ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਸੇਵਿਲੇ ਕੇ.: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਪਸੰਦ ਆਈ, ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਬਣਾਂਗਾ। ਉਹ ਹੱਥ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਹੋਣਗੇ। ਉਹ ਇਸ ਕੰਮ ਦਾ ਖਮੀਰ ਹੈ।

“ਸਾਨੂੰ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ”

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੌਜਵਾਨ ਸਮੂਹ ਹੋ।

Seçil Ö.: ਮੈਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਸੀ। ਫਿਰ ਕੁੜੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ, ਪਰ 30 ਦੀ ਜਮਾਤ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ, ਚਾਚਾ ਅਤੇ ਦਾਦਾ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ, ਮੈਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ, ਮੈਂ ਸਕੂਲ ਖਤਮ ਕਰ ਲਿਆ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋਸਤ ਮੇਰਾ ਸਮਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਦੋਸਤੀ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ, ਉਸਨੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਇਕੱਲੀ ਬਚੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਔਰਤ ਸੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਸਾਲ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨਾਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਏ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਿਰਮ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਇਸ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, 2009 ਤੋਂ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਨੀਸਾ ÇA: ਸੇਸਿਲ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ।

ਸੇਵਿਲੇ ਕੇ.: ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ İşkur ਦੁਆਰਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਰਦਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

“ਅਸੀਂ ਮਰਦਾਨਗੀ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਹੋਂਦ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ”

ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਰਹੀਆਂ?

ਕੁਬਰਾ ਕੇ.: ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਤੀਜਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਰੋਇਆ। ਸੇਸਿਲ ਮੇਰਾ ਸੀਨੀਅਰ ਸਾਲ ਸੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਉਹ ਇਕੱਲੀ ਕੁੜੀ ਸੀ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਡਰ ਸੀ। ਇਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ।

ਨੀਸਾ ÇA: ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਤੋਂ, ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੱਕਰ ਤੋਂ, "ਕੀ ਇਹ ਕੁੜੀ ਹੁਣ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ?" ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੁਣੀਆਂ ਹਨ

ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੇ ਪੈਂਟ ਅਤੇ ਕਮੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਮੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਆਉਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਮੇਕਅੱਪ ਹੋ।

ਫੰਡਾ ਏ.: ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅੱਠ ਔਰਤਾਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਭੀੜ ਹੁੰਦੇ, ਬੇਸ਼ਕ.

ਨੀਸਾ ÇA.: ਅਸੀਂ ਔਰਤਾਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਮਰਦਾਨਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਤੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

Seçil Ö.: ਸਾਡੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਦੋਸਤ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਣ ਗਏ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡਾ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਹੈ.

ਨੀਸਾ ÇA: ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਵੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਹੈ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਹਾਂ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿਚ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ। ਪਰ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।