ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਬਟੂਮੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ-ਟਰਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦਾ ਟਰਾਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਬਟੂਮੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਐਨਜੀਓ ਹੁਣ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। DKİB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਹਿਮਤ ਹਮਦੀ ਗੁਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।'' ਨੇ ਕਿਹਾ. TESOB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਟਿਨ ਕਾਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਐਰਜ਼ਿਨਕਨ-ਗੁਮੁਸ਼ਾਨੇ-ਟਰਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।" ਫਿਰ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ Sözcüsü Şaban Bülbül ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ Erzincan-Trabzon ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਦਮ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2017 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ DKİB, TESOB ਅਤੇ Erzincan-Trabzon ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

ਗੁਰਦੋਗਨ: ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
DKİB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਹਿਮਤ ਹਮਦੀ ਗੁਰਦੋਗਨ: ਸਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰੇਲਵੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਉਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਗਏ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ 65 ਫੀਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਹੈ। ਜਾਰਜੀਆ ਪੋਟੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਨਾਕਲੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇਹ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੱਖਣੀ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਲੂਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਘਟ ਕੇ 10 ਦਿਨ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਨਾਕਲੀਆ ਪੋਰਟ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਰਕੀ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਣੇ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਬਟਮ-ਹੋਪਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੈਮਸਨ ਤੱਕ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 65 ਫੀਸਦੀ ਵਪਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਗੇਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਉੱਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਬਦਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਹਵਾਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੜਕ ਫਿਲਹਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਕਾਲਾ: ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
TESOB ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਟਿਨ ਕਾਰਾ: ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਅਰਜ਼ਿਨਕਨ ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਲਿਖਿਆ ਅਤੇ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਸੀਂ ਏਜੰਡਾ ਵੀ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। Erzincan-Gumushane-Trabzon ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਨੁਸੂਚੀ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਸੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਰੇਲਵੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਿਆਸੀ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੀ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ।

ਬੁਲਬੁਲ: ਇਸਨੂੰ 2017 ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
MMO ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਮੁਖੀ Sözcüsü Şaban Bülbül: ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਨੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਛਿੜਕਿਆ। ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਅਰਜਿਨਕਨ-ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਠੋਸ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਹੀ ਰਿਹਾ। ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2017 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।