ਜੇ ਰੇਲ ਲੰਘਣੀ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਹਰੀ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ?

ਜੇ ਰੇਲ ਲੰਘਣ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰਿਆ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ: ਟਰਾਮਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੋਜ਼ਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰਿਆਲੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਰੋਤ ਬਰਬਾਦ
ਮਹਿਲ ਅਤੇ Karşıyaka ਅਲਸਨਕ ਵਾਇਡਕਟ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, ਰੇਲਿੰਗ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਮ ਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਰੂਟ 15 ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਈਡਕਟਾਂ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਲੀਮਨ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਵਿਆਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਾਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਲਗਭਗ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 22 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਦਰਮਿਆਨੇ-ਵੱਡੇ-ਵਾਧੂ-ਵੱਡੇ ਬੂਟੇ ਸਮੂਹ ਅਤੇ 220 ਸਵੀਟਗਮ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਡੋਜ਼ਰ
ਹਾਲਾਂਕਿ 7 ਮਹੀਨੇ ਬੀਤ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸ ਬੁਝਾਰਤ 'ਚ ਨਵੀਂ ਪਹੇਲੀ ਜੁੜ ਗਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਵਾਲ ਕੱਟਣੇ ਪਏ। ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਤੋਂ ਕੋਨਾਕ ਤੱਕ ਟਰਾਮ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਡੋਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਰੇ ਭਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਵਰਗੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ। ਜਿੱਥੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬੂਟਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਉਥੇ ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਘਾਹ ਦੀ ਸਿੰਚਾਈ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿੰਚਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸਰੋਤ ਰਹਿੰਦ
ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸ਼ਰਮ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਵਸੀਲੇ ਬਰਬਾਦ ਜਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ''ਜੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲੰਘਣੀ ਸੀ ਤਾਂ ਇੰਨੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕੇ ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ'' ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਿੰਚਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਨਾ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਘਾਹ ਸੁੱਕ ਗਿਆ। ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਫੁੱਟਪਾਥ ਵੀ ਟੁੱਟ ਗਏ
ਗੋਜ਼ਟੇਪ-ਉਕੁਯੂਲਰ ਫੈਰੀ ਪੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੱਟਵਰਤੀ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਾਗਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਟਰਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੁੱਟ ਗਏ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਗਏ ਸਨ। ਰੂਟ ਤਬਦੀਲੀ.