ਇਤਿਹਾਸਕ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ

ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਮਿਲੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ: ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਲੱਭੇ ਗਏ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਲੱਭੇ ਗਏ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬਗੀਚੇ ਵਿਚ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪੱਥਰ 100 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ।
1935 ਵਿੱਚ ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਬਹਾਲੀ ਟੀਮ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬਗੀਚੇ ਵਿੱਚ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰਗਾਮਾ ਪੱਥਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਪੱਥਰ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
"ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਨਿਕਲਿਆ"
ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰੇਮਜ਼ੀ ਕਾਯਮਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਸਫਾਲਟ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜਦੋਂ ਪੱਥਰ ਨਿਕਲੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੱਖਿਆ. ਅਸੀਂ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ।
TCDD 54 Emlak ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਚੀਫ ਮੂਰਤ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਨ-ਡਾਊਨ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੀ। 2014 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 22 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ। 2015 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਫਿਰ, ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਇਬ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਰਗਾਮਾ ਪੱਥਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ ਬਾਹਰ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਰਗਾਮਾ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਸੰਭਾਲ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਮਾਰਤ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਬੇਸਾਲਟ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਮਾਲਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਖੋਰਾਸਾਨ ਚੂਨਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਚੂਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਪੱਥਰ ਹਿੱਲ ਨਾ ਜਾਵੇ।