ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਰਹੀ

ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਹੈ: ਮੋਮਬੱਤੀ ਤਲ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਮੇਲਿਹ ਗੋਕੇਕ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੂੰਜੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੀਸਰਾ ਬ੍ਰਿਜ, ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਰੇਲ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਰਹੀ। ਮੇਲਿਹ ਗੋਕੇਕ ਆਮ ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ।
ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅੰਕਰੇ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਬਾਸਕੇਂਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpasa, Esat, Pursaklar, Elvankent ਵਰਗੇ ਕਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਮੈਟਰੋ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਅੱਖਾਂ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰਨ ਸੜਕਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਜਾਮ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਸਹਿ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ।
ਓਰਾਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਰਾਨ ਗਨੇਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਟੀਆਰਟੀ, ਲੈਂਡ ਰਜਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਯਿਲਦੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਵੇਦਿਕ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ (OSB) ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਜੁੜੀਆਂ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਪਾਰੀਆਂ, ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਅਸਹਿ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 3rd ਬ੍ਰਿਜ, 3rd ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਰੇਲ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਾਸਕੇਂਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਰਿਹਾ। ਮੇਲਿਹ ਗੋਕੇਕ ਆਮ ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।
ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ।
ਹੱਲ ਮੈਟਰੋ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੇਲਿਹ ਗੋਕੇਕ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਰਾਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਸਾਰੀ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।