ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿਆਨ

ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਤੋਂ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਟੇਟਮੈਂਟ: ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ 'ਤੇ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 12-ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ UKOME ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਮਿਡੀਬੱਸਾਂ ਹੁਣ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ 12-ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ। ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
UKOME ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ; EU ਅਤੇ ATT ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਜੋ ਅਯੋਗ ਬੋਰਡਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਦੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਬੱਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 12-ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ। ਉਹ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣਗੇ।
ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ; ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਚੁਣਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਕਾਰਨ।
ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ UKOME ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। UKOME ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਕੇ 12 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਦਰਖਾਸਤਾਂ ਦੇ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਪੂਲ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਫਰਕ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਵਿਚ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਵੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਵਿਚਲੀ ਬੇਚੈਨੀ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਸਾਫ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਕਾਰਨ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।
UKOME ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਜੋ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਪਟੀਸ਼ਨ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ M ਪਲੇਟ ਵਾਲੀਆਂ 14-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਿਮੋਟ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਵਪਾਰੀ ਵੀ 31.12.2016 ਤੱਕ 14 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਿਡੀਬੱਸਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 12 ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦਾ 7-ਮੀਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 12-ਮੀਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਪਲੇਟ ਪਾਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸੀਮਤ ਪਲੇਟਾਂ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀ ਜੋ ਰਲੇਵੇਂ ਨਾਲ 12-ਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਮ-ਪਲੇਟ ਅਤੇ 14-ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਲੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਿੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਿਮੋਟ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।