ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਮਹਿਮੇਤਬੇ ਨੇ ਇਸਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ

ਤੀਸਰੇ ਪੁਲ ਨੇ ਮਹਿਮਤਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ, ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ 3rd ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਟੁੱਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਵਿਅਸਤ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਠੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਲੋਡ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਹੁਣ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਘਣਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਓਡੇਰੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਟਰੈਫਿਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ, ਦੋ-ਲੇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਰ ਵੀ ਅਸਹਿ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 3-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2018 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
165 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਰਟਕੀ-ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਅਤੇ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਲੀ-ਓਡੇਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਸੜਕ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੜਕਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਤੋਂ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਕਨਾਲੀ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 257 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੁੱਲ 2018-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।
ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 1,5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।