ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਟੋਲ 4 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ... ਇਹ OGS ਅਤੇ HGS ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਟੋਲ 4 ਡਾਲਰ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ... ਇਹ ਓਜੀਐਸ ਅਤੇ ਐਚਜੀਐਸ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਅਸਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਟੋਲ 4 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਵੈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਜਿਸਨੇ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੂੰ 200 ਲੀਰਾ ਦਿੱਤੇ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ 'ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ', ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਸ (AYGM) ਦੁਆਰਾ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਪੇ-ਗੇਜ਼ਮੇ 'ਤੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (YID) ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਅਤੇ SK E&C ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਯਾਤਰਾ ਹੋਈ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, 20 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ 7 ਦਿਨ ਅਤੇ 24 ਘੰਟੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘੇ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਆਨ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਏ, ਅਤੇ ਏਰਡੋਆਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਓਂ ਲੰਘਿਆ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੂੰ 200 ਲੀਰਾ ਦਿੱਤੇ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਫਿਰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਪਾਸ ਬਣਾਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Çatıldıkapı ਜਾ ਕੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਬਿਆਨ ਕਰਨੀ ਔਖੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਈਰਖਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਬੀਐਮ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 106 ਮੀਟਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 13.7-8 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਔਸਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। 10-ਮੀਟਰ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ TBM ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਦਿਨ। , ਅਤੇ ਕੋਈ ਮੁਕੰਮਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਸਾਲ ਹੈ।''
ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਲਗਭਗ 5.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਅਤੇ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਤੋਂ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਤੱਕ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਸਮੁੰਦਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਂ ਬਚਤ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਫੀਸ 4 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗੀ”
ਜਦੋਂ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਅੱਜ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 20 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਫੀਸ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਸਾਡੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 4 ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ 20 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਐਸਜੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਟ ਸਮੇਤ, 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੇਟ ਨਾਲ ਉਸ ਦਿਨ ਦੀ ਫੀਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਨਕਦ ਨਹੀਂ, HGS ਅਤੇ OGS ਇੱਥੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ HGS ਅਤੇ OGS ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਗੇ। ਫੀਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਸੋਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ 'ਤੇ, ਅਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਓਜੀਐਸ ਅਤੇ ਐਚਜੀਐਸ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ 120-130 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਦੋ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਦੋ ਆਗਮਨ ਹਨ, ਟੋਲ ਬੂਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੀੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਐਚਜੀਐਸ, ਓਜੀਐਸ ਪਾਸ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।
"ਹਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ"
ਅਰਸਲਾਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ, ਅਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਹਰ 600 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਅੰਦੋਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਟੀਮ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਟੀਮਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਜਿਹੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਹੋਣਗੇ ਜਿੱਥੋਂ ਲੋਕ ਹਰ 200 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉਪ-ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 106-ਮੀਟਰ ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਖੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਵਾਦਾਰੀ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
Topbaş ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਟੋਲ ਦਿੱਤਾ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਪਹਿਲਾ ਟੋਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਟੋਪਬਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਸਲਾਨ ਨੂੰ 200 ਲੀਰਾ ਦਿੱਤੇ, ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ੁੱਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੰਤਰੀ ਅਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੀਸ 4 ਡਾਲਰ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਸੀ, ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੋਪਬਾਸ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਵਾਲੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਦੇ ਦਿੱਤੇ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਸਲਾਨ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਿਖਾਇਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੋਟੋ ਲਈ।