ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਟ

ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਟ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਦਮ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ 2019 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ 2016 ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਜ ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਰੂਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2019 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵਾਹਿਗੁਰੂ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦਾ ਭਲਾ ਕਰੇ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਕਨ ਨੇ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀਆਂ ਸਤੰਬਰ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਡਾ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਓਰਹਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਗੁਮਰੂਕੁਓਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹੋਈ। 1:5000 ਸਕੇਲ ਰੀਵੀਜ਼ਨ ਫਿਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ 1:1000 ਸਕੇਲ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਫਿਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਔਰਟਾਹਿਸਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਵਿੱਚ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਕਮਿਸ਼ਨ Sözcüਸੂ ਹੁਸਨੂ ਅਕਨ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ: “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 14 ਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਅਤੇ 156 ਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ 10ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਸਟੇਡੀਅਮ, ਕੇਟੀਯੂ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਰਸਤਾ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ 70 ਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਰੂਟ ਹੈ ਜੋ E-8 ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ (Akyazı), Beşirli, Tanjant ਵਿੱਚ Yavuz Selim Boulevard ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਟਾਪਾਰਕ ਚਾਰ- ਰਾਹ ਜੰਕਸ਼ਨ.
ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਅਟਾਪਾਰਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੇਅਦਾਨ, ਬਾਰ, ਅਰਾਫਿਲਬੋਯੂ, ਬੰਦਰਗਾਹ, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗ, ਡੇਗਿਰਮੇਂਡੇਰੇ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਦਾਨ ਤੋਂ ਕਾਹਰਾਮਨਮਾਰਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਹੈ। , ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਾਲੇਕਾਪਿਸੀ ਅਤੇ ਕਾਲੇਕਾਪਿਸੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੋਈ, ਹਾਗੀਆ ਸੋਫੀਆ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆ ਹਬੀਬੋਗਲੂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਸਮਾਨ ਤੁਰਾਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੇਲਿਮ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪਾਰਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੇਗਿਰਮੇਂਡੇਰੇ ਵਿੱਚ, ਮਿੱਲੀ ਏਗੇਮੇਨਲਿਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਏ ਗੇਟ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲੇਕਾਪਿਸੀ ਤੋਂ ਅਟਾਪਾਰਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਉਹ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਕਾਬਤ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 8 ਹਜ਼ਾਰ 578 ਮੀਟਰ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਅਤੇ 260 ਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ Yıldızlı, Söğütlü, Yaylacık ਅਤੇ Akçaabat ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੇਲਿਮ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਦੋਹਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੱਟਵਰਤੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ।
ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਯੋਮਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਸਟੇਜ ਨੂੰ ਡਬਲ ਟਰੈਕ ਵਜੋਂ ਕੁੱਲ 6 ਹਜ਼ਾਰ 308 ਮੀਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਸਟੇਜ, ਜੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਗੇਟ ਸੀ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਏਅਰਪੋਰਟ, ਕੋਨਾਕਲਰ, ਯਾਲਿੰਕ, ਕਾਸੁਸਟੂ ਅਤੇ ਯੋਮਰਾ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡੌਲਮਸ਼ਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗੁਮਰੁਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਹ ਰੂਟ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2019 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵਾਹਿਗੁਰੂ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦਾ ਭਲਾ ਕਰੇ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।