ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਮੰਗਣਗੀਆਂ

ਮੈਟਰੋਬਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਤੋਂ ਮੰਗਣਗੀਆਂ: ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੱਤਰੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ 11 ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਯਾਤਰੀ ਤੋਂ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਪੁੱਛੇਗੀ।
ਬੀਤੇ ਦਿਨੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਚ ਵਾਪਰਿਆ ਮੈਟਰੋਬਸ ਹਾਦਸਾ ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈਣਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਛੱਤਰੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਨ 2 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।ਮੈਟਰੋਬਸ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 2 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। 11 ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹਸਪਤਾਲ 'ਚ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਫਿਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਉਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਕਰੇਗੀ | ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਤੇ 4 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ 11 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹਨ।
ਮਕਾਨ, ਕਾਰ, ਤਨਖਾਹ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ (pert) Volkswagen Passat ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਫਿਰ ਉਹ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ. ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਦਸਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਰਕਤ ਸੀ। ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ ਵੀ ਇਸੇ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਮੋਟਰ ਬੀਮੇ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਬੀਮੇ ਰਾਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਸਦਾ ਘਰ, ਕਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਤਨਖਾਹ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਭ ਯਾਤਰੀ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮੰਗਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੇਸ ਖੋਲਿ੍ਹਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜੇਲ੍ਹ ਜਾਣਗੇ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਖਮੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਾਲਿਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੰਗਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਨੈਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਚਲਾਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮਾਮਲਾ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਪਚਾਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਘਾਟੇ ਦੇ ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਸਬਰੋਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਤਰਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਕੋਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੀਮਤ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (TTK.m.1301; 1361)। ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ, ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਪੂਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (TCC.m.1301/II)। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬੀਮਤ ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
TOPBAŞ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'IMM ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ' ਪਰ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਵੱਲੋਂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਆਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੜਕ ਤੋਂ ਭਟਕ ਗਈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾ ਕੇ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ IMM ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੋਪਬਾਸ ਦੇ ਬਿਆਨ ਸੜਕ, ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹਨ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰਚੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਖਮੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।