ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਰੇਟ ਕਾਰ ਮੇਨਟੀਨੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

2 Comments

1. ………………………….. ਲੋਡ ਵੈਗਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ
   ਵੈਗਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਟੈਸਟ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਆਦਿ ਕਾਰਜ, ਭਾਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, UIC ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। TCDD ਕੋਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ (TTŞ340, ਆਦਿ, ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ)। ਗਾਈਡਲਾਈਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅਸਲੀ (ਸਿਖਿਅਤ ਮਾਹਿਰ) ਲੋਕ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਵਿਆਪਕ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਰਾਇ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਵੈਗਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 80 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਗਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਮੰਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯੂਆਈਵੀ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ (ਫੈਕਟਰੀ ਮੈਨੇਜਰ, ਰਸੀਦਾਂ, ਵੈਗਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ) ਦੇ ਸੈਂਸਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੈਗਨ ਸਰਵਿਸ ਚੀਫਜ਼) ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2. ………………………….. ਲੋਡ ਵੈਗਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ
   ਵੱਖ - ਵੱਖ
   ਮੁਰੰਮਤ, ਟੈਸਟ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਆਦਿ।
   ਲੈਣ-ਦੇਣ UIC ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। TCDD (ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ)
   TŞ340 ਆਦਿ) ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
   (ਯੂਨੀਵਰਸਟੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
   ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਅਸਲ (ਸਿਖਿਅਤ ਮਾਹਰ) ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ
   ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
   ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ
   ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ; ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
   ਸਾਡੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਵੈਗਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
   ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 80 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਗਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
   ਯੂਆਈਵੀ ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
   ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
   ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
   ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
   ਮੈਨੇਜਰ, ਰਸੀਦਾਂ, ਵੈਗਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਵੈਗਨ
   ਸੇਵਾ ਮੁਖੀਆਂ) ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਸੈਂਸਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
   ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਦੀ ਰਾਏ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਹਨ
   ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਾਈਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
   ਗਾਈਡ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (mahmut demirkolllu)