ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਐਡਿਰਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।Halkalı ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ Halkalı 11 ਸਟਾਪਾਂ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, Tekirdağ, Kırklareli ਅਤੇ Edirne ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਐਡਿਰਨੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ Halkalı 11 ਸਟਾਪਾਂ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ, Tekirdağ, Kırklareli ਅਤੇ Edirne ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ।
ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ, ਜੋ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।Halkalı ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈਆਈਏ) ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 2 ਬਿਲੀਅਨ 750 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸੀ, ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ 'ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਮਿਸ਼ਨ (IDK) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮਾਰਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ Halkalı 229 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਡਿਰਨੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। Kapıkule ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ। Halkalı ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਰਕਲਰੇਲੀ ਦੇ ਬਯੂਕਕਰਸਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਡੇਰਿਨਸ ਅਤੇ ਬੰਦਰਮਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੀ Çerkezköy ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, Çerkezköy ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਵੀ ਢੋਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ 11 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਾਈਨ 4

ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ 11 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, Halkalı, Çerkezköy, Edirne ਅਤੇ Kapıkule ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। Halkalı, Ispartakule, Çatalca, Çerkezköyਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਯੁਕਕਾਰਿਸ਼ਨ, ਲੁਲੇਬਰਗਜ਼, ਬਾਬੇਸਕੀ, ਹਵਸਾ, ਐਡਿਰਨੇ, ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ 73 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, 62 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਿਰਕਲੇਰੇਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ ਅਤੇ 54 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਡਰਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ।

ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। EIA ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ 6 ਵਾਇਆਡਕਟ, 23 ਪੁਲ, 2 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 7 ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ, Halkalı Ispartakule ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ TCDD ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, Ispartakule-Çerkezköy ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ, Çerkezköyਕਪਿਕੁਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ "ਸਿਲਕ ਰੋਡ" ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੀਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Halkalı - ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਵਾਸ - ਕਾਰਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪੂਰੀ

ਐਡਰਨ ਮੇਅਰ ਗੁਰਕਨ: ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ

ਐਡਰਨੇ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਰੇਸੇਪ ਗੁਰਕਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਪੱਖੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ. Kapıkule ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਐਡਿਰਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਬਣਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। ਐਡਿਰਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਗਿਣਤੀ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ 3 ​​ਮਿਲੀਅਨ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਨ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਵਪਾਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟ ਹੈ। 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਹਰ ਸਾਲ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿਸ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ।

ਕੈਟਾਲਕਾ ਮੇਅਰ ਲੈਂਡ: ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ

ਇਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੈਟਾਲਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਸੇਮ ਕਾਰਾ, ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਧੋ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। . ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।