ਇੱਲ - Kadıköy ਸਬਵੇਅ ਡੋਪਿੰਗ

ਇੱਲ - Kadıköy ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਬਵੇਅ ਡੋਪਿੰਗ:Kadıköy - ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਰਿਸਰਚ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਈਵੀਏ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ 2011 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਨ।
Kadıköy- ਕਾਰਟਲ, ਮਾਲਟੇਪ, ਕੁਚੁਕਿਆਲੀ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ, ਕੋਜ਼ਿਆਤਾਗੀ, ਏਸੀਬਾਡੇਮ ਅਤੇ Kadıköy ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ 2011 ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ 60 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਟਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, ਡੀ-100 ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਟੀਈਐਮ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਫਲੈਟਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 500 ਤੋਂ 4 ਲੀਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਜ ਇਹ ਵਧ ਕੇ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ 3 ਲੀਰਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਟਲ ਵਿੱਚ ਡੀ-6 ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੈਟਾਂ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 800 ਅਤੇ 100 ਟੀਐਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਨ, ਇਹ ਮੁੱਲ 600 ਤੱਕ 5 ਹਜ਼ਾਰ - 700 ਹਜ਼ਾਰ 2016 ਟੀਐਲ ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਫਿਕਰਟੇਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ-ਉਸਾਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਲਾਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਯੂਨਿਟ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 5 ਤੱਕ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ
ਈਵੀਏ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਫਤਿਹ ਡੋਗਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣ ਸ Kadıköy ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਡੋਗਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਲ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੇਨਾਰਕਾ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ Üsküdar - Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ Kadıköyਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੋਸਟਾਂਸੀ İDO-Kozyatağı - Küçükbakkalköy - İçerenköy - Dudullu ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਗੀਆਂ।
ਕਾਰਟਲ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ
ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੀ -100 ਅਤੇ ਟੀਈਐਮ ਹਾਈਵੇਅ, ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਭ ਕਾਰਟਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰਟਲ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸੰਪੱਤੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਦਫਤਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੰਤੁਲਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, D-100 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਘਰ-ਦਫਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਕਾਸੀਕ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਤੱਟਰੇਖਾ ਵੱਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।