YHT ਇੱਕ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ

YHT ਇੱਕ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਕਾਏਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ.
'ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ', ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 1.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸਦੀ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੁੜੇ YHT ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ.
ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਉਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ YHT ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਡਿਕ-ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਦੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ, ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2018 ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਅਧਿਐਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
YHT ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਕੋਸੇਕੋਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ।
ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਸੇਕੋਏ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਿਰ ਇੱਥੋਂ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ।