ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੀ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ

ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੀ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ: ਕੱਲ੍ਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਹੈ ਜੋ ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਲਮਾਰਗ ਲਾਈਨ ਗੁੰਮ ਹੈ?
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੈਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਬਰ ਆਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਹਾਲੀਕ-ਕੇਮਰਬਰਗਜ਼-ਬਲੈਕ ਸਾਗਰ ਕੋਸਟ (ਡੇਕੋਵਿਲ) ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ", ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ 'ਤੇ ਸਿਲਾਹਟਾਰਾਗਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤੱਟ, ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਤਾਂ ਭੁੱਲ ਗਈ। ਹੁਣ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੀਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੈ?
ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬ੍ਰੌਡਕਲੋਥ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। (ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਖਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ।)
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬ੍ਰੌਡਕਲੋਥ ਫੈਕਟਰੀ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਬ੍ਰੌਡਕਲੋਥ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਲਾਈਨ ਫੈਕਟਰੀ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭੁੱਲ ਗਈ।
"ਬੈਸਿਸਕੇਲ-ਕੁਲਰ ਡੇਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ" ਨਾਮ ਦੀ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Başiskele-Kullar Dekovil Line ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਹਿਲਾਲ ਕਾਰਾਵਰ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕੁਲਾਰ ਬ੍ਰੌਡਕਲੋਥ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਬਾਸੀਸਕੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਡੇਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, "ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਟੁੱਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਦ, ਨਿਰਮਿਤ ਉਤਪਾਦ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਂ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਆਉਣਾ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੀਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਲਾਈਨ TCDD ਪੁਰਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਲਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮਿਟ ਬ੍ਰੌਡਕਲੋਥ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਸਿਸਕਲੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਾਸੀਸਕੇਲ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਆਰਕਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਕਿ ਬਾਸੀਸਕੇਲ ਅਤੇ ਕੁਲਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਡੇਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ 6.68 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਡੈਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੁਲਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਡੇਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਪਿਅਰ ਤੋਂ ਕੁਲਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਰੈਂਪ ਤੱਕ ਅਤੇ ਕੁੱਲਰ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਵੈਗਨ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਮੈਨਪਾਵਰ ਨਾਲ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਅਕਾਦਮਿਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਇਸ ਗੁਪਤ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਉਭਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਗੁਆਚੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਅਜਿਹਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਹੈ ਨਾ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਹ ਲਾਈਨ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ, ਕਈ ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਬ੍ਰੌਡਕਲੋਥ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਅਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੁਆਚੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦਿਓ.