ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਤੁਰਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ 335 ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਅਟਾਰਨੀਸ਼ਿਪ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ "ਜ਼ੁਲਮ" ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟਰਾਮਵੇਅ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ 32 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਔਸਤਨ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 3 ਤੋਂ 6 ਮੀਟਰ (ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇ) ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਗਲਤ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। "ਇਸ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ
ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰੀਅਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਦੌੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਦੌੜ ਸਕਦੇ - ਵਿੰਗਜ਼ ਫਾਰ ਲਾਈਫ ਵਰਲਡ ਰਨ
ਵਿੰਗਜ਼ ਫਾਰ ਲਾਈਫ ਵਰਲਡ ਰਨ: ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਚੈਰਿਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਈਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਵਿੰਗਜ਼ ਫਾਰ ਲਾਈਫ ਵਰਲਡ ਰਨ" ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਲੇਗ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ। [ਹੋਰ…]
Karşıyaka ਰਿੰਗ ਟਰਾਮ ਤੋਂ İZBAN ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ
08/09/2017
35 ਇਜ਼ਮੀਰ, ਕਮਿਊਟਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਰੇਲਵੇ, ਆਮ, ਕਿਨਟੇਇਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਵੀਲ ਸਿਸਟਮ, ਲਾਈਨ, ਤੁਰਕੀ, ਟਰਾਮ
Karşıyaka ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਟਰਾਮ ਅਤਾਸ਼ੇਹਿਰ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇਜ਼ਬਨ ਮਾਵੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 06.35 ਵਜੇ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। 885 [ਹੋਰ…]
Eskişehir ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਵਰਕਸ ਕਾਰਨ ਸਟ੍ਰੀਟ 2 ਮੀਟਰ ਘੱਟ ਗਈ
Eskişehir ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਵਰਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟ੍ਰੀਟ 2 ਮੀਟਰ ਘੱਟ ਗਈ: Eskişehir ਯੇਨੀਕੇਂਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਸ਼ਹੀਦ ਕੈਪਟਨ ਟੁੰਸਰ ਗੋਂਗੋਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਮ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੜਕ 2 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਗਈ। [ਹੋਰ…]
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ