ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 600 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ

ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 600 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ, 11 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) 600 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 3 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, 11 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਾਕੈਂਟਰੇ ਨਾਲ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ, ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅੰਡਰ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਟਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਾਯਾਸ-ਸਿੰਕਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਤਕਲੀਫ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ 3 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇਹ ਦੇਖਣਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
- "ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਕਤ ਲਾਈਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 187 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, 13 ਹਾਈਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਕਾਯਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰ ਉੱਚੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
- "ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸੇਹਿਰ ਦੂਰੀ 1 ਘੰਟਾ ਅਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ"
ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ 36-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟ ਕੇ 19 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟ।
ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਬੇਹੀਕਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ 4 ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 2, 2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, 2 ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ 6 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੇਹੀਕਬੇ-ਸਿਨਕਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, 2 ਉਪਨਗਰੀਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਲ 1 ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕਯਾਸ ਵਿਚਕਾਰ 5 ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, 2 ਉਪਨਗਰੀ ਲਈ, 1 ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਈ ਅਤੇ 1 ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁੱਲ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਵਿਛਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
-"ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮੁਸੀਬਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ"
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ, ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। Kurtuluş ਅਤੇ Maltepe ਸਟੇਸ਼ਨ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਕਾਯਾਸ ਅਤੇ ਸਿਨਕਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਮਿਰਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ YHT ਤੋਂ ਬਾਹਰ।
“ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਗੇ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਕਾਰਾ ਕੋਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾਸ-ਸਿੰਕਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। YHT ਉਡਾਣਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਵੈਨ ਲੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇਰਮਾਕ (ਕਰਿਕਲੇ) ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੱਖਣੀ ਕੁਰਤਲਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਰਮਾਕ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਕੁਰੋਵਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। 4 ਸਤੰਬਰ ਬਲੂ ਟਰੇਨ ਅਤੇ ਕਰਿਕਕੇਲ ਰੀਜਨਲ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Eskişehir (ਹਸਨਬੇ) ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਲੂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ YHT ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।