ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸੂਟ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ

ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮ ਸੂਟ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ: ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਟੀਮ ਨੇ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਪੈਰਿਸ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਅਗਾਸਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਗੈਲੀ ਫੈਸਟੀਵਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਟੀਮ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ ਸ਼ੁਕਰੂ ਕਾਰਾ, ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਐਮੇਕ ਇਨਸਾਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਰਗਿਨ ਆਇਦਨ, ਮਹਿਮੇਤ ਬਾਸ, ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਏਆਰਡੀਐਸਆਈ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸੂਬਾਈ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ। Aydoğdu, Arsin ਦੇ ਮੇਅਰ Erdem Şen, Çarşıbaşı ਮੇਅਰ Coşkun Yılmaz, Ortahisar ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਕੌਂਸਲਰ Sezgin Yılmaz, Metropolitan Investment Construction Department Head Nalan Aydın, Istanbul Trabzon Federation of Associations ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੇਰਕਾਨ ਕੇਲੇ ਨੇ ਸਥਾਨ ਲਿਆ।
ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਟੀਮ ਨੇ ਪੈਰਿਸ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੱਕ, ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਤੱਕ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਆਵਾਜਾਈ ਹਨ.
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ!
Çarşıbaşı ਮੇਅਰ Coşkun Yılmaz, Arsin ਦੇ ਮੇਅਰ Erdem Şen ਅਤੇ Emek İnsaat ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, Ergin Aydın, ਉਹ ਦੋ ਨਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਟ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ... ਇਹ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਰਾਮ ਦੂਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਪੈਰਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਟਰਾਮ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
214 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਟੀਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੈਰਿਸ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਦਦਗਾਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ 214 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ।
350 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੌਪਸ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ
ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਮੁੱਢਲਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬੇਵਕੂਫ ਨਾ ਬਣੋ, ਕਿਉਂਕਿ 350 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ
ਮੈਟਰੋ ਪੈਰਿਸ ਦਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਬਵੇਅ ਸਟਾਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਬੁਝਾਰਤ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ!
ਪੈਰਿਸ ਕੋਲ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਮੋਲ ਰੋਡ ਵਾਂਗ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਿਸ ਮੈਟਰੋ ਇੰਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜੋ ਉਹ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਆਈਫਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਰਸਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ
ਅਰਸਿਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਏਰਡੇਮ ਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਦੇਖੋ, ਆਈਫਲ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਪੈਰਿਸ ਇਸ ਨਾਲ ਲੱਖਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੀਚ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ?" ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਨ ਮੁਸਕਰਾਇਆ। “ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ, 'ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਉਹ ਜਾ ਕੇ ਇਸ ਵਿਚ ਬੈਠ ਗਏ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ'? ਉਸਨੇ ਇਹੀ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਦੇਖੋ ਮੈਂ ਉਹ ਪੁਲ ਕਿਉਂ ਬਣਾਇਆ? ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਨਾਕ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਸਾਡੇ ਅਰਸਿਨ ਬੀਚ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੀਚ 'ਤੇ ਉਸ ਪੁਲ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੈਲਾਨੀ, ਮਹਿਮਾਨ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਪਲ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਉਣ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੂਏਟ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ.. ਇੱਕ ਵਿਅੰਜਨ…” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਆਈਫਲ ਰੋਡ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ
ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਤੁਰੰਤ ਬੂਟੇ ਲਗਾਉਣ, ਬੱਤਖਾਂ ਪਾਉਣ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੇ ਸੁੱਟ ਕੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੁਭਾਵਿਕਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇੱਥੇ ਨਾ ਤਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸਫਾਲਟ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ।
ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ
ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੇਬਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਖਰੜੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰਾਂਸ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਰਤ ਕਾਨੂੰਨ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ, ਪਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀਆਂ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੀਆਂ 8 ਆਇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਸੁਸਤੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ। ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਹਰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸੀਰੀਆ ਦੇ ਭਿਖਾਰੀ ਹਨ
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਸੀਰੀਆਈ ਭਿਖਾਰੀ ਵੀ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀਰੀਆਈ ਭਿਖਾਰੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬੈਨਰਾਂ ਨਾਲ ਭੀਖ ਮੰਗਦੇ ਹਨ।
ਕਮਰ ਦਾ ਡ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ
ਪੈਰਿਸ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਬੁਲੇਂਟ ਕਮਰ, ਟ੍ਰਿਬਜ਼ੋਨ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸਨ। ਕਮੂਰ, ਜੋ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ। ਉਹ ਹਰ ਵਾਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਵਰਦੀ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਬਰਗੰਡੀ ਨੀਲਾ ਸ਼ਾਲ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਉਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਪਨਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨਸਪਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ... ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤਾਂਘ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਪਰਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਂਘਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕਮੂਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ... ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਮੂਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ...
ਕੋਈ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ
ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚਿਆ, ਉਹ ਸਨ ਸੰਕੇਤ। ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੇ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ।