ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਵੈਗਨਾਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਜ਼ਿਗਾਂਗ, ਚੀਨੀ ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਦਾ ਬੌਸ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਆਇਆ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਵੈਗਨ, ਜਿਸਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 37 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੀ, ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। İzmir Metro A.Ş 2017 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ 95 ਨਵੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਏ.ਐਸ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ 95 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਾਉ ਜ਼ੀਗਾਂਗ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਜ਼ਿਗਾਂਗ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਸਮਾਰੋਹ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਵੇਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੇ।
ਜ਼ਿਗਾਂਗ, ਜਿਸਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਵਿਖੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਯੂ ਵੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵੂ ਐਨ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਵਫ਼ਦ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ, "ਅਸੀਂ ਨਵਾਂ ਤੋੜਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟਰਨਓਵਰ 37 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ
CRRC ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ, 1881 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਸੀਆਰਆਰਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ, ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 37 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ। 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ EMU ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਵਿੰਡ ਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸੀਆਰਆਰਸੀ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਏ.ਐਸ. CRRC ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ 95 ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ 19-ਸੈੱਟ ਫਲੀਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਾਂਗਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ CRRC ਦੀ 2.3 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ, 79.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 2017 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। İzmir Metro A.Ş. ਅਜੇ ਵੀ 87 ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਕੁਝ “ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ” ਹੈ… ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹੈ… ਇਸਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਦਾ ਬੇਅੰਤ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: (1) ਭਾਵੇਂ USA ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 90% ਦੀ ਸਥਾਨਕਤਾ ਦਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ (YHT ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ 57% ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨਵਾਂ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: EURotem), ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਦਰ ਲਗਭਗ "0" ਹੈ। (2) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ। ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਸਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ? Tshaghan ਵਿੱਚ CRRC ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ 2,5 m^2 ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ। ਮੇਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਹੁਨਰ, ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਬਨਾਮ, ਬਨਾਮ.
ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਕੋਲ ਰਣਨੀਤਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ, ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਆਦਿ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਨਬੀ ਤੋਂ ਲਓ, ਉਸਨੂੰ ਹੌਸਲਾ ਦਿਓ, ਉਸਨੂੰ ਖੁਆਓ, ਉਸਨੂੰ ਉਠਾਓ… ਫਿਰ ਮੇਰੀ ਅੱਖ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਰੋਣਾ! ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ: ਚੀਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਾਖਾ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ (ਸਹੀ) ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ, 50 ਸਾਲ (2050 ਤੱਕ) ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ! ਜਾਂ ਅਸੀਂ ???? "ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੈਨੇਜਰ"???