ਟਰਾਮ ਨੇ ਹਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ: ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, Karşıyaka ਉਸਨੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਦਲ ਲਿਆ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਕਲੌਤੀ ਲਾਈਨ ਜੋ ਲੈਂਡ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਤੱਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਿੰਗ ਵਿਛਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਚੁੱਪ ਤਬਦੀਲੀ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਏਜੰਡੇ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਾਮ ਦੇ ਦਰੱਖਤ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ. Karşıyakaਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਫਰਵਰੀ 2015 ਵਿੱਚ ਮਾਵੀਸ਼ਹੀਰ ਕਾਹਰ ਦੁਦਾਯੇਵ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੇ ਲਗਭਗ 5 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰਾਮ ਰੂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯਾਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਸਾਹਿਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਸੀ। ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਬੋਸਟਨਲੀ ਤੋਂ ਯਾਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. Karşıyaka ਬੱਕਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਗਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਟੜੀ ਪੁੱਟ ਕੇ ਰੇਲਿੰਗ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਗਲੀ ਫਿਰ ਪੁੱਟੀ ਗਈ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ, ਬੁਗਰਾ ਗੋਕੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਯਾਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਯਾਲੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਟਰੈਕ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੁਬਾਰਾ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ