ਰਿਜ਼ਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੈਜ਼ਫੇਰਿਕ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ: ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਓਵਿਟ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ 300-ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 'ਲੈਜ਼ਫੇਰਿਕ' ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹਸਾਨ ਏਕਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਇਕਿਜ਼ਡੇਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੇ 2640 ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਓਵਿਟ ਮਾਉਂਟੇਨ 'ਤੇ ਸਕੀਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਣ ਲਈ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 300 ਮੀਟਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਲ ਕੈਬਿਨ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਰੋਪਵੇਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਇਹਸਾਨ ਏਕਸੀ ਨੇ ਪਹਾੜ ਦੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ 8-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਰੋਪਵੇਅ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਪਹਾੜ ਦੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ, ਸਾਲ ਦੇ 300 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਪਾਵਰਡ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ 2-ਵਿਅਕਤੀ ਰੋਲਰ ਕੈਬਿਨ ਹੈ, 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕੈਬਿਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 'ਲੈਜ਼ਬੋਰਡ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਕੀ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਕੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਕੀਇੰਗ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਲੈਜ਼ਫੇਰਿਕ, ਇੱਕ ਟੈਲੀਫੋਨ ਨਹੀਂ"
ਇਹਸਾਨ ਏਕਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, 'ਲਾਜ਼ਫੇਰਿਕ' ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਵਿਟ ਪਹਾੜ, ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ 8 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬਰਫ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਦਰਸ਼ ਸਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਥੇ 1.5 ਮਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਓਵਿਟ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮੀਟਰ. ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਕੀਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲ ਕੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਕੀਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ. ਚੜ੍ਹਨਾ ਬਹੁਤ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸਲਾਮ ਹਾਵੁਜ਼ ਅਤੇ ਸੇਂਗੀਜ਼ਾਨ ਕੁਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਬਹੁਤ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਈ ਵਿੱਚ ਸਕੀਇੰਗ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ”ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ।
