ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਰੂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।

  1. ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਰੂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗਾ ਉਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲਿਮਾਕ-ਸੇਂਗਿਜ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਰਟਕੋਏ-ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ, ਅਤੇ ਕੋਲਿਨ İnşaat-Kalyon-Hasen ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ Kınalı-Odayeri ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਿੱਤਿਆ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲਿਮਾਕ-ਸੇਂਗਿਜ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਰਟਕੋਏ-ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ, ਅਤੇ ਕੋਲਿਨ ਇੰਸਾਤ-ਕਲਿਓਨ-ਹਸਨ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਨੇ ਕਿਨਾਲੀ-ਓਡੇ ਭਾਗ ਜਿੱਤਿਆ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, 95-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੁਰਟਕੋਈ ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਰਟਕੋਏ ਤੋਂ ਅਕੀਜ਼ਾ ਤੱਕ 169 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੇਜੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀਓਟੀ) ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 160 ਹਜ਼ਾਰ ਪੰਨਿਆਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 12 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। . 169-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ 8 ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਆਈਆਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੇਤੂ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ 6 ਸਾਲ, 9 ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ 12 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਲਿਮਕ-ਸੇਂਗਿਜ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਸੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੜਕ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਕਲੀਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੇਜੀਐਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 9 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇੰਨੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Yıldırım ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਦਮ ਸਮੂਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਂਕ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਕੁੱਲ 169 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਕੁਰਟਕੋਏ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ 2×4 ਭਾਵ 4 ਲੇਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ 4 ਲੇਨ ਆਉਣਗੇ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਕਮ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕੁਰਟਕੋਏ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਸਮੇਤ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਕਿਨਾਲੀ, ਐਡਿਰਨੇ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਟੀਈਐਮ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ 88-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਉਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬੀਓਟੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ 8 ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਹਨ। ਕੋਲੀਨ-ਕੈਲਿਓਨ-ਹਸਨ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਉਹ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਮੇਤ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 7 ਸਾਲ 9 ਮਹੀਨੇ 12 ਦਿਨ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਿਆਦ 4 ਸਾਲ 9 ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ 12 ਦਿਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਮੁੱਲ ਜਿੱਤਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੀਆਂ। ਬਾਕੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੇਜੀਐਮ ਬਜਟ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।”

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ 2,7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ 250 ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ 4 ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ 4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ KGM ਦੇ ਆਮ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਟੋਲ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ:

“Kınalı ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 88-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਟੋਲ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ 10,5 ਲੀਰਾ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਾਈਡ ਤੋਂ 169 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਰਟਕੋਏ ਤੋਂ ਆਕਿਆਜ਼ੀ, 19 ਲੀਰਾ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਵ, ਉਪਭੋਗਤਾ Kınalı ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਕੁਰਟਕੋਏ ਤੋਂ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਤੱਕ 52 ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 125 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਹੋਰ, ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ। Kurtköy ਤੋਂ 3rd ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 ਲੀਰਾ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਵਜੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ.

ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੁਲ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ.

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੁਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ।

ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘੱਟ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੂਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*