ਮਾਰਮਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਿਆ। ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੇਵਲ Üsküdar ਅਤੇ Kazlıçeşme ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸਵੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਿਆ ਸੀ.
ਉਡਾਣਾਂ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਮਾਰਮੇਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿਆਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 08.35 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ Üsküdar ਅਤੇ Kazlıçeşme ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।"
ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਰੁਕਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਪਿਆ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ Ayrılıkçeşmesi ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਾਰਮਾਰੇ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਵੈਗਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ.. ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.. ਡਰੇ ਕੈਰਮ ਅੱਗ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ "ਤਕਨੀਕੀ ਅਸਫਲਤਾ" ਦਾ ਝੂਠ ਬੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਭਾਸ਼ਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਰੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.. ਡਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਮੇਰੇ (ਸੜਕ, ਪਹੀਏ, ਆਦਿ) ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਹਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।