ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ: ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ (ਸੀਐਚਪੀ) ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੂਰਤ ਅਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ 13 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬੈਟਿਕੇਂਟ-ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਉਲੁਸ, ਸਿਹੀਏ ਅਤੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ; ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਉਥੋਂ AŞTİ ਜਾਂ Dikimevi ਰੂਟ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਹੁਣ ਅੱਕੋਪ੍ਰੂ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਅੱਕੋਪ੍ਰੂ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਅਮੀਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਬਾਟਿਕੇਂਟ-ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਅਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:
”ਅਕਕੋਪ੍ਰੂ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 28 ਦਸੰਬਰ 1997 ਤੋਂ ਬਾਟਿਕੇਂਟ-ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ 12 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ 2016 ਤੱਕ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਕਲਚਰ ਸੈਂਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੈੱਡ ਕ੍ਰੀਸੈਂਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਅਤੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਮੀਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬਿਆਨ ਹਨ ਕਿ ਉਕਤ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ ਸਨ।"
ਅਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਸਿਨਕਨ ਅਤੇ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਰੂਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲੁਸ, ਸਿਹੀਏ ਅਤੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਰੂਟ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ AŞTİ ਜਾਂ ਡਿਕਿਮੇਵੀ ਰੂਟ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਉਤਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਤਾਤੁਰਕ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਭਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਅਤੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ