ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ-ਬਲੈਕ ਸੀ ਸਹਾਰਾ ਲਾਈਨ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ: 1. ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ-ਬਲੈਕ ਸੀ ਫੀਲਡ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈਆਈਏ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਲਿਗਨਾਈਟ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਸਿਲਾਹਟਾਰਾਗਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਤੱਕ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 14-ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਲੀਕ-ਕੇਮਰਬਰਗਜ਼-ਬਲੈਕ ਸਾਗਰ ਕੋਸਟ ਡੇਕੋਵਿਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 876 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਰੇਲ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਕਰੋ
55-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਡੇਕੋਵਿਲ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੇਲ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਿਲਗੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸੰਤਰਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕੈਂਪਸ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵੱਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਾਗੀਥਨੇ ਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਸੇਂਡਰੇ ਰੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਿਥਾਟਪਾਸਾ ਵਿੱਚ 2 ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇਗੀ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਅਵਦਬੇਂਦੀ ਅਤੇ ਯੋਵਾਨਕੋਰੂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੋਕਟੁਰਕ, ਓਡੇਰੀ ਅਤੇ ਅਗਾਚਲੀ ਰਾਹੀਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ ਹੋਵੇਗਾ
ਸੰਤਰਾਲਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਲਾਈਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ, ਸਿਲਾਹਤਾਰਾਗਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸੀ, ਜੋ ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਸੀ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਜੋ ਕਿ 2007 ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬਿਲਗੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਡੋਲਮਾਬਾਹੇ ਪੈਲੇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਓਟੋਮਨ ਸੁਲਤਾਨ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਜੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1914 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ 1983 ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਆਂ।
14 ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 3 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਉਹ ਲਾਈਨ ਜਿੱਥੇ 14 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਐਮੀਨੋ - ਅਲੀਬੇਕੋਏ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਸੰਤਰਾਲੀਸਤਾਨਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦਾਬਾਦ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਉਸਾਰੀ। Kabataş ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਗੀਥਾਨੇ - İTÜ ਅਯਾਜ਼ਾਗਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੀਟੀ ਅਰੇਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਟਾਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ: ਸੰਤਰਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਬੇਲੇਦੀਏ, ਸਦਾਬਾਦ ਸਕੁਏਅਰ, ਸੇਂਡਰੇ, ਟੀਟੀ ਅਰੇਨਾ, ਹਮੀਦੀਏ, ਕੇਮੇਰਬਰਗਜ਼, ਮਿਠਾਤਪਾਸਾ, ਅਯਵਾਦਬੇਂਦੀ, ਯੋਵਾਨਕੋਰੂ, ਅਗਾਚਲੀ, ਓਡੇਰੀ, ਗੋਕਟੁਰਕ, ਮਿਠਾਤਪਾ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਟਾਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ: ਸੰਤਰਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਬੇਲੇਦੀਏ, ਸਦਾਬਾਦ ਸਕੁਏਅਰ, ਸੇਂਡਰੇ, ਟੀਟੀ ਅਰੇਨਾ, ਹਮੀਦੀਏ, ਕੇਮੇਰਬਰਗਜ਼, ਮਿਠਾਤਪਾਸਾ, ਅਯਵਾਦਬੇਂਦੀ, ਯੋਵਾਨਕੋਰੂ, ਅਗਾਚਲੀ, ਓਡੇਰੀ, ਗੋਕਟੁਰਕ, ਮਿਠਾਤਪਾ।
ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰੇਲ 'ਤੇ ਦੋ 30-ਮੀਟਰ ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਰਸਤਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਇਹ ਲਾਈਨ ਹਰ ਵਾਰ 60-145 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ