ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 24 ਜੁਲਾਈ, 2008 ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।
29 ਦਸੰਬਰ 2004 ਨੂੰ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤਬਿਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਜੁਆਇੰਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, 3 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
27 ਜੁਲਾਈ, 2006 ਨੂੰ, ਤੁਰਕੀ-ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ-ਜਾਰਜੀਆ-ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਸਤਾਨਾ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਭੇਜੇਗਾ।
7 ਫਰਵਰੀ, 2007 ਨੂੰ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਿਹਾਇਲ ਸਾਕਸ਼ਵਿਲੀ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਇਲਹਾਮ ਅਲੀਯੇਵ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
24 ਜੁਲਾਈ 2008 ਨੂੰ; ਤੁਰਕੀ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਕਾਰਸ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ ਤੱਕ 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ। ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ ਅਤੇ ਮਾਰਪਦਾ ਵਿਚਕਾਰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਰਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਗੇਜ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਅਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੋਗੀ (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਪਾਰਟਸ) ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।
ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੇ ਪੱਖ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਜਾਰਜੀਅਨ ਪੱਖ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਮਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਾਂਘਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੈ। ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਦੋਵੇਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਗੀ। ਵਾਧਾ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਖੇਤਰ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਰਕੀ, ਜਾਰਜੀਆ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਖੇਤਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ