Batıkent-Kızılay ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਡਰ ਸੋਮਵਾਰ ਹੈ: ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਜੋ Batıkent-Kızılay ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਕੱਲ੍ਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਕੋਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਏਕੇਐਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸੋਮਵਾਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ।"
ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਲਈ ਜਾਗ ਪਏ।
ਸਿਨਕਨ ਅਤੇ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਅੱਕੋਪ੍ਰੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਏ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਈਜੀਓ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਸੀ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ।"
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਬਾਟਿਕੇਂਟ-ਕਿਜ਼ਲੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। EGO ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਅੱਕੋਪ੍ਰੂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਦਿਨ ਭਰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਬੱਸਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੇਟ ਹਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਟੂਹਾਨ ਅਲਾਕਾਕ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਸਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਨਿਕਲਣਾ ਪਏਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। "ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੈਕਸੀ ਹੀ ਮੇਰਾ ਇਲਾਜ ਸੀ
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਅਯਕਨ ਯਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਲੇਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ: “ਮੈਂ ਸਬਵੇਅ ਲਿਆ ਮਾਲਟੇਪ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਸਕੂਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਵੇਰੇ ਬਟਾਕੇਂਟ ਤੋਂ। ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਲੇਟ ਹਾਂ। ਮੇਰਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੰਨੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।"
ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਅਰਸ਼ ਹਾਜੀ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਈਰਾਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਉਤਰੇ। ਮੈਂ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਸਾਡਾ ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੇਦਤ ਸੇਨਿਕਲੀ, ਜੋ ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਬਾਟਿਕੈਂਟ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ:
“ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬਵੇਅ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 'ਬੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਏਰੀਆ' ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਯਾਤਰੀ ਪੈਦਲ ਹੀ ਏਕੇਐਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੱਸਾਂ AKM ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘ ਕੇ AKM ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ, ਜੋ 6 ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, 3 ਵੈਗਨਾਂ ਕੋਰੂ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਕੇਐਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅੱਧੇ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਬਾਦਲਾ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਇੱਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ 3 ਵੈਗਨ ਕੋਰੂ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਉਹ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ 5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
AKKÖPRÜ-AKM ਵਿਚਕਾਰ 15 ਮਿੰਟ
ਅੱਕੋਪ੍ਰੂ-ਏਕੇਐਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ 15 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ 22 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਮੈਟਰੋ ਲੈਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਯਾਤਰਾ Kızılay ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 'ਪਿਆਰੇ ਯਾਤਰੀ, ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੋਰੂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ'। ਮੈਟਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਉਤਰੇ, ਕੋਰੂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ