ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸੜਕ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਬਗੀਚੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਧਾਏਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਲਸਨਕਾਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਲਸਨਕਾਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਕੈਡੇਸੀ 'ਤੇ ਅਲਸਨਕਾਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਾਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਸੈਤ ਅਲਟਨੋਰਦੂ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿੱਥੇ ਤਲਤਪਾਸਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਸ਼ਇਰ ਈਸਰੇਫ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆ ਗੋਕਲਪ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਲਸਨਕਾਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਤੰਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ TCDD ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ. ਇੱਥੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸਟਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ।
ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ
ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਲਸਨਕਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ TCDD 2nd ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਬਾਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। TCDD ਤੀਜੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਾਲ ਕੰਧ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੰਬਰ 3 ਕਲਚਰਲ ਹੈਰੀਟੇਜ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ 25 ਜਨਵਰੀ, 1985 ਨੂੰ ਅਚੱਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਹਾਈ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਰਡ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਾਗ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸੜਕ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਤਾਤੁਰਕ ਕੈਡੇਸੀ ਸੈਤ ਅਲਟਨੋਰਡੂ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਾਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਕੰਧ 2,5 ਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਵੇਗੀ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਉਸਨੇ TCDD ਤੀਜੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਪੁਲਿਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। TCDD ਤੀਜੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ TCDD ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ। ਕੰਧ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੁਸਤਫਾ ਟੋਪਰਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਤੀਜੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ। ਉਸਨੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਧੀਨ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਰਗੀ ਕਰਕੇ ਚੌੜਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ 3 ਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਇੱਕ 550-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਵਹਾਪ ਓਜ਼ਲਟੇ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਲੀਮਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲਈ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੁੱਢਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ। ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿੱਥੇ ਅਲਸਨਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨੂੰ ਟਰਾਮ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ